TPO - Dự án nâng cấp tuyến vận tải thuỷ sông Đuống (Hà Nội), với hạng mục chính là xây dựng mới cầu đường sắt vượt sông Đuống và cầu đường bộ để thay thế cầu Đuống hiện hữu được chuyển cơ quan đại diện chủ đầu tư từ Ban quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) sang Ban Quản lý dự án đường sắt.
TPO - Cầu Đuống (nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm, Hà Nội) sẽ được đầu tư mới, tách riêng cầu đường sắt và cầu đường bộ, tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2022-2025.
TPO - Sau nhiều năm thi công, cầu đường sắt Bình Lợi bắc qua sông Sài Gòn với tổng vốn đầu tư 1.302 tỉ đồng thay thế cầu sắt hơn 117 năm sẽ thông xe chạy tàu từ đầu tháng 9.
TPO - Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng xem xét, cân đối nguồn vốn dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016 - 2020 cho dự án nâng cấp tĩnh không cầu Đuống (Hà Nội), nhằm gỡ nút thắt trên tuyến Hành lang vận tải thủy số 1 từ Việt Trì (Phú Thọ) đến Quảng Ninh.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa trình Chính phủ phương án đặt vị trí cầu đường sắt vượt sông Hồng của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Yên Viên-Ngọc Hồi) cách cầu Long Biên về phía thượng lưu 75m.
TP - Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý cho phép ngành đường sắt tách 3 cầu đường sắt ra khỏi đường bộ. Cụ thể là cầu Đồng Nai (còn gọi là cầu Ghềnh), cầu Tam Bạc (Hải Phòng) và cầu Thị Cầu (Bắc Ninh).
