Cận cảnh 'rừng' camera khó dùng phạt nguội tại Hà Nội

Sáu camera trên cùng một cần vươn, cùng hướng về một hướng tại ngã ba Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch. Ảnh Sỹ Lực

Một điểm có đến 5 camera khác cũng tại ngã ba Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch

Do không phối hợp tốt giữa các đơn vị lắp đặt và đơn vị tuần tra xử lý nên nhiều vị trí lắp đặt chưa hợp lý. Trong ảnh là camera trên đường Phạm Hùng, đối diện bến xe Mỹ Đình. Camera chĩa về phía trước, trong khi phía sau camera này là bến xe buýt, là tụ điểm xe khách dừng xe bắt khách nhiều năm nay. Tác giả: Long Vân

Camera được công nhận là thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ mới có thể xử phạt          Thượng tá Nguyễn Quang Nhật, Phó Trưởng phòng Tuyên truyền, điều tra tai nạn giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho hay, những thiết bị để xử phạt người vi phạm giao thông phải nằm trong danh mục quy định theo Nghị định 165/2013/NĐ-CP (quy định việc quản lý, sử dụng và danh mục các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông và bảo vệ môi trường,). Theo đó, những thiết bị này phải được kiểm định, thỏa mãn các điều kiện giữa hai kỳ, hiệu chuẩn, đảm bảo về góc độ pháp lý. “Hiện nay có nhiều video phản ánh vi phạm giao thông được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau rất khó xác minh làm rõ. Chúng tôi mong muốn thời gian tới sẽ xây dựng được quy chuẩn cơ bản và hợp nhất hệ thống camera xử lý hình ảnh vi phạm trong lĩnh vực giao thông; thậm chí tận dụng được hết các camera kể cả trong nhà dân. Trước hết, việc lắp camera giao thông, xử lý hành chính bằng hình ảnh, cần phải có sự chuẩn hóa nhất định” - Thượng tá Nhật đề nghị.
Theo Thượng tá Nhật, ngoài khu vực nội thành, các tuyến quốc lộ đầu tư theo hình thức BOT cũng có bất cập. Theo đó, các chủ đầu tư BOT đầu tư lắp camera ở một số tuyến cao tốc chủ yếu để bảo đảm hoạt động nghiệp vụ của đơn vị quản lý đường, không đủ chức năng, cơ sở pháp lý để tiến hành xử phạt nguội.