Cận cảnh cầu Hưng Hà và tuyến đường nối hai cao tốc lớn

Cầu Hưng Hà là một cây cầu bắc qua sông Hồng. Đầu cầu phía Bắc thuộc địa bàn xã Phương Chiểu, thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên. Đầu còn lại thuộc địa bàn xã Chân Lý, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam. Tên cầu được ghép từ hai từ đầu tên của hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam.

Ngày 26/1/2019, Bộ Giao thông vận tải tổ chức thông xe và khai thác cầu Hưng Hà và tuyến nối 2 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình với mục tiêu góp phần giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía nam Hà Nội.

Chiều dài toàn tuyến là khoảng 6,2 km, trong đó cầu dài khoảng 2,1 km, đoạn đường dẫn phía Hưng Yên 2,1 km. Điểm đầu tại Km 24+950 giao cắt với QL 39

Riêng cầu Hưng Hà dài 2.118m, thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực với 41 nhịp. 

Cầu rộng 22,5m với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Bao gồm dải phân cách giữa và dải an toàn 1,5m. Bề rộng mặt đường cơ giới 14m; bề rộng làn xe thô sơ 6m.

Người dân dắt bò chui qua gầm cầu

Kết cấu nhịp chính được thiết kế dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, kết cấu nhịp dẫn dùng dầm Super-T

Điểm cuối tuyến ở phía Hà Nam (tại Km31+115,77) giáp nối với đường dẫn cầu Thái Hà (Km1+028,01) nằm tại xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân.

Trước đây, khi chưa có cầu Hưng Hà, khoảng cách từ trung tâm TP. Hưng Yên đến TP.Phủ Lý(Hà Nam) cách nhau khoảng 30km nhưng di chuyển bằng ôtô mất khoảng 40 phút

Sau khi cầu Hưng Hà cùng tuyến đường nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vào khai thác đã rút khoảng cách từ TP.Hưng Yên sang TP. Phủ Lý (Hà Nam) còn 20km với thời gian còn 20 phút

Dải phân cách giữa và ven cầu được lắp phản quang, hệ thống đèn chiếu sáng

Toàn cảnh cây cầu bắc qua Sông Hồng

Dự án xây dựng cầu Hưng Hà là sự hợp tác giữa Chính phủ 2 nước Việt Nam-Hàn Quốc,sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước.

Việc đưa cầu Hưng Hà cùng tuyến đường nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vào khai thác còn được kỳ vọng sẽ thu hút xe từ quốc lộ 1, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ Hà Nam qua Hưng Yên sang cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Và việc kết nối hai tuyến cao tốc này sẽ giảm áp lực giao thông cho Thủ đô khi xe không phải đi từ Hà Nam lên cửa ngõ phía Nam của Hà Nội rồi vòng ra cầu Thanh Trì để đi vào đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hay quốc lộ 5.

Cầu Hưng Hà bắc qua sông Hồng nối hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam. Ảnh: Google Maps.