Nhóm PV Thời Sự

TP - Sau nhiều năm tìm các giải pháp hạn chế xe cá nhân chưa mang lại hiệu quả, thành phố Hà Nội vừa “quyết” trong năm 2016 phải đưa ra được phương án hạn chế xe cá nhân. Cơ quan được thành phố Hà Nội giao vạch phương án là Sở GTVT cũng bắt đầu khởi động nhiệm vụ trên.

TP - Với hành vi để bùn đổ ra đường Trần Duy Hưng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và môi trường (Tiền Phong đã phản ánh), lái xe tải đeo logo “Nam Cường” vừa bị Phòng Cảnh sát môi trường (PC49), Công an thành phố Hà Nội đề nghị mở rộng điều tra để xử lý hình sự.

TP - Theo phương án được Sở GTVT Hà Nội đưa ra chiều qua (2/11), sáng 5/11 Sở GTVT Hà Nội sẽ thực hiện cắt giảm, điều chỉnh nhiều lộ trình tuyến buýt để giảm ùn tắc trên các tuyến đường có hàng rào thi công.

TP - Đại diện cơ quan chức năng thành phố Hà Nội nhận định, chắc chắn đường ống sẽ còn vỡ nữa. Đồng thời, yêu cầu kiểm tra tính khả thi và thời hạn cam kết của chủ đầu tư trong việc triển khai dự án đường ống số 2 dự kiến vào tháng 10.

TP - Dưới danh nghĩa là công trình phụ trợ phục vụ các dự án khu đô thị mới, dự án chung cư cao tầng, hàng loạt trạm trộn bê tông không phép đã “mọc” lên. Cùng với việc gây ô nhiễm môi trường, gây ồn, các trạm này đang tiếp tay cho “hung thần” khi mà hằng ngày, một lượng lớn xe trọng tải lớn ra vào liên tục.

TP - “Xe vua” vào phố cấm đang gây ra bất bình đẳng rất lớn trên thị trường cung cấp bê tông tươi và vận chuyển vật liệu xây dựng (VLXD). Với doanh nghiệp (DN) có xe tải chạy ban ngày thì hoạt động không hết việc, còn DN xe tải chỉ chạy vào ban đêm thì ngược lại.

TP - Hơn 2 năm nay, thành phố Hà Nội có quy định cấm xe tải hoạt động trong khu vực nội đô. Tuy nhiên quy định này đang tỏ ra không hiệu lực khi xe tải vẫn đang “làm mưa, làm gió” trên nhiều tuyến đường trung tâm. Tiền Phong khởi đăng loạt bài về thực trạng này và “giải mã” vì sao đường cấm nhưng xe tải vẫn chạy như “xe vua”.

TP - Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Văn Nam, Ủy viên Thường trực, Trưởng Ban Kinh tế ngân sách HĐND thành phố Hà Nội kiến nghị nên bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy vì có nhiều bất hợp lý trong việc thu khoản phí này…

TP - Việc Cục Hàng không Việt Nam giao nhiệm vụ cho các Cảng vụ Hàng không (CVHK) “lo” tiền cho cán bộ Bộ Tài chính, Bộ GTVT đi nước ngoài học tập, xây dựng Thông tư 151 đã và đang gây ra nhiều ý kiến băn khoăn trong dư luận.

TP - Bộ GTVT vừa có Kết luận nội dung tố cáo đối với ông Lê Văn Nguyện, Giám đốc Cảng vụ Hàng không (CVHK) miền Trung, trong việc tuyển dụng cán bộ, viên chức… Qua đó, phát hiện nhiều trường hợp được tuyển dụng ở CVHK miền Trung chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chí, chưa phù hợp vị trí nhiệm vụ…

TP - Sau khi Tiền Phong đăng bài phản ánh vi phạm trong quản lý sử dụng nhà đất tại 35 Điện Biên Phủ, nhiều bạn đọc, chuyên gia pháp lý  khẳng định, cần thu hồi toàn bộ căn nhà này để giữ nghiêm kỷ cương pháp luật.