Theo một báo cáo gần đây từ Bloomberg, Audi và nhà sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) đã đạt được thỏa thuận hợp tác để phát triển các loại xe điện mới, dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất EV tại Trung Quốc đang trở nên hết sức khốc liệt. Do đó, các thương hiệu kinh doanh ô tô truyền thống cần có những kế hoạch điện khí hóa sớm nhằm giành lấy thị phần kinh doanh.
 |
SAIC cho biết: "Tất cả các bên liên quan đều đồng ý rằng thị trường ô tô Trung Quốc đang ở giữa giai đoạn chuyển đổi lớn nhất trong lịch sử. Audi và chúng tôi sẽ cùng nhau thực hiện một cách tiếp cận chiến lược đảm bảo thành công trong tương lai".
Thông tin kể trên được xác nhận trong bối cảnh Audi đang tìm kiếm một đối tác Trung Quốc mới để phát triển công nghệ EV. Cho đến nay, phía SAIC chưa công bố chi tiết về thỏa thuận hợp tác.
 |
Ban đầu, Audi có phương án sử dụng kiến trúc xe điện Premium Platform Electric (PPE) từ tập đoàn "mẹ" Volkswagen. Trên thực tế, hãng đã áp dụng kiến trúc PPE trên sản phẩm Q6 e-Tron, tương đồng với Porsche Macan EV.
Trong khi đó, Audi cũng đang tự phát triển nền tảng hệ thống EV độc quyền, hứa hẹn đạt công suất 1.700 mã lực, thời gian sạc 12 phút và công nghệ hỗ trợ lái cấp độ 4.
Tuy nhiên, do sự chậm trễ liên tục trong quá trình phát triển phần mềm, bao gồm cả hệ điều hành E3 2.0 quan trọng, một số nguồn tin cho biết Audi phải xem xét lại kế hoạch này. Sau đó, hãng bắt đầu thảo luận với SAIC, chủ sở hữu của MG Motor. Thương hiệu Đức mong muốn tìm nguồn cung ứng nền tảng xe điện từ thương hiệu IM Motors của tập đoàn SAIC Motor như một giải pháp thay thế.
 |
Trung Quốc là quốc gia đi đầu trong việc phát triển xe điện, phổ biến hóa dòng sản phẩm này tới thị trường. Điển hình, Tesla Model Y hiện trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên thế giới. Doanh số của nó chứa một phần đáng kể từ Trung Quốc. Do đó, việc các thương hiệu lớn muốn kết hợp cùng một số nhà sản xuất Trung Quốc trở thành xu hướng chung.
Ngoài hợp tác với SAIC, Audi đã thành lập liên doanh với một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc mang tên FAW. Vì vậy, thương hiệu Đức sẽ cố gắng tăng sản lượng sản xuất tại Trung Quốc trong thời gian tới.
