> Đưa tàu chở dầu 30.000 tấn sang Singapore bán “ve chai”!
> Petrolimex nhập nhèm lỗ, lãi
PGS.TS Nguyễn Đình Hòe nhận định, Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường dành cả một điều lớn (Điều 57) quy định cho phép nhập khẩu phế liệu. Tuy nhiên, trong cả chương VIII “Quản lý chất thải” lại không có nội dung nào đề cập “phế liệu”.
Thậm chí điều 76 khoản 2 của Dự thảo còn đề cập việc “xuất khẩu chất thải nguy hại”, càng khẳng định sự “lập lờ” rất nguy hiểm nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhập khẩu phế liệu. “Tái xuất không được, trả lại bên xuất không xong khiến hàng trăm container “phế liệu” nằm ỳ ở cảng chưa biết xử lý thế nào”, PGS.TS Hòe thông tin thêm.
TS Lê Bích Thủy (Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam) dự báo với việc nhập nhèm giữa phế liệu và chất thải, nếu không cẩn thận Việt Nam sẽ trở thành bãi rác khổng lồ chứa rác thải của các nước khác. TS Thủy kiến nghị cần thực thi đầy đủ các nội dung của Công ước Basel về kiểm soát chất thải xuyên biên giới và việc tiêu hủy chúng.
Về nguyên nhân của vấn đề này, Bộ TN&MT cho rằng phát sinh từ việc kiểm soát nhập khẩu phế liệu còn thiếu chặt chẽ. Đặc biệt quy định không rõ đâu là “phế thải” và đâu là “chất thải” đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp không chỉ nhập khẩu phế liệu mà còn nhập một lượng lớn rác thải nguy hại vào nước ta, gây tác động không nhỏ tới kinh tế, môi trường, sức khỏe người dân.
