>> Sửa cầu Thăng Long: Lộ ra bốn trạm thu phí lậu
>> Dân bị thu phí oan hàng chục tỷ đồng
 |
| Ông Thạch Như Sĩ, Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội . Ảnh: P.S |
Ông Sĩ thừa nhận, vì các trạm thu phí này do đơn vị nhà nước tổ chức nên thanh tra GTVT vẫn đinh ninh rằng đây là việc thu phí hợp pháp.
Phải chăng sự tồn tại 3 điểm thu phí không phép trong 15 năm qua trên địa bàn Hà Nội thể hiện sự buông lỏng của cơ quan quản lý nhà nước?
Buông lỏng thì cũng chưa hẳn mà đôi khi là do cơ quan nhà nước tin nhau. Ví dụ như khi thấy sự có mặt của Cục ĐBVN tổ chức thu phí thì cơ quan cấp dưới ( Sở GTVT Hà Nội - PV) nghĩ rằng đây là việc được thực hiện theo đúng quy trình và nhân dân cũng tin điều đó. Đúng là 15 năm qua người dân quá tin về cách làm của Cục ĐBVN.
Như vậy niềm tin của người dân bị lợi dụng bởi những người thi hành công vụ?
Tôi không dám bàn sâu việc này mà chỉ nghĩ rằng, cơ quan chức năng khi làm gì thì phải gương mẫu, biết tôn trọng nhân dân.
Nói gì thì sai phạm cũng đã xảy ra rồi, vậy cách xử lý việc này theo ông như thế nào?
Tôi cho rằng, các yếu tố pháp luật thì phải xử lý bằng pháp luật. Mọi cái nếu xử lý không đúng theo quy định của pháp luật, đôi khi lại nảy sinh vấn đề phức tạp.
Đây là vấn đề liên quan luật pháp, vậy thanh tra giao thông đã kiến nghị với cơ quan công an tiến hành kiểm tra, xử lý vụ việc theo pháp luật chưa?
Ngay trong buổi làm việc đầu tiên, chúng tôi đã bị Cty Vietracimex 8 phản ứng, chúng tôi mời công an và chính quyền cùng vào làm việc. Bản thân Cty này cũng mời công an cùng vào làm việc. Tôi cho đây là việc công bằng đảm bảo tính pháp lý.
Theo ông có nên để tồn tại 2 trạm thu phí là trạm phụ Vĩnh Thanh và trạm chính trên đường Bắc Thăng Long hay không khi Hà Nội đang đô thị hóa nhanh?
Thu phí là việc cần thiết. Nhưng lợi ích của xã hội, lợi ích của quốc gia đặc biệt là những con đường phục vụ giao lưu kinh tế, văn hóa ngoại giao thì cần phải xem xét.
Việc duy tu cho con đường mấy chục cây số này không phải là gánh nặng cho ngân sách thành phố. Nên việc bỏ trạm thu phí chính đường Bắc Thăng Long để thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo thuận lợi cho nhân dân đôi khi còn tốt hơn là để nó tồn tại.
Riêng với trạm thu phí Vĩnh Thanh do ảnh hưởng đến tổ chức giao thông, có nhiều bất hợp lý nên cần bỏ ngay.
Cơ quan công an có đến làm việc với thanh tra GTVT?
Cơ quan CA thành phố đã đến làm việc và chúng tôi đã bàn giao hồ sơ cho họ. Chúng tôi cũng đề nghị cần đánh giá đúng mức, khách quan các yếu tố pháp luật của vụ việc. Cơ quan cảnh sát kể cả của Bộ Công an và CATP Hà Nội phải làm nghiêm, làm đúng theo quy định của pháp luật.
Cảm ơn ông.
| Nếu có vi phạm pháp luật sẽ khởi tố điều tra Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc CATP Hà Nội khẳng định như vậy. Tướng Nhanh cho biết, sau khi đọc thông tin trên báo Tiền Phong, ông đã giao Trưởng phòng Cảnh sát kinh tế - CATP phối hợp với thanh tra Sở GTVT và các cơ quan của Cục ĐBVN, các cơ quan liên quan của Bộ GTVT để kiểm tra và kết luận việc này. “Nếu có vi phạm pháp luật thì sẽ khởi tố điều tra và xử lý theo pháp luật”- Giám đốc CATP Hà Nội nhấn mạnh. |
Phùng Sưởng
Thực hiện
