Hà Nội mở thêm nhiều tuyến buýt nhanh

Kế hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng giai đoạn 2011 – 2015 vừa được Sở GTVT Hà Nội hoàn thành. Theo đó, ngoài xây đầu tư cho cơ sở hạ tầng, để hạn chế ùn tắc và giải quyết được 15% nhu cầu đi lại của nhân dân, từ nay đến năm 2015 Hà Nội sẽ phát triển thêm 16 tuyến buýt mới. Trong đó có một số tuyến sẽ triển khai trong năm 2011 như: Nội Bài - Yên Nghĩa; Cổ Châu (Vân Hà – Đông Anh) - Mê Linh, Thường Tín - (BX) Yên Nghĩa; BX Yên Nghĩa - ĐH Lâm nghiệp, Sơn Tây BX Nam Thăng Long... Với việc phát triển thêm 16 tuyến, đến năm 2015, Hà Nội sẽ có tổng cộng 81 tuyến buýt đi đến hầu hết các khu vực trung tâm, đô thị lớn.

Sở GTVT cho biết, thời gian tới sở sẽ xây dựng một số tuyến buýt chạy trên đường riêng tại các trục đường có mặt cắt ngang từ 6 làn trở lên và đáp ứng được tuần suất hoạt động 60 lượt xe buýt/h. Cụ thể, các tuyến như Ngã Tư Sở - Hà Đông; Long Biên - An Dương; Hoàng Quốc Việt- Đông Ngạc; Lê Văn Lương - Hòa Thạch; Mỹ Đình - Nội Bài ; BX Giáp Bát - Thường Tín; Gia Thụy - Bần; Cầu Giấy - Vĩnh Tuy - KCN Hanel; Cầu Giấy - Phùng thời gian tới sẽ được Sở GTVT tổ chức theo phương án này.

Theo Sở GTVT, phát huy hiệu quả các tuyến buýt nhanh đang thí điểm, cùng với phát triển thêm các tuyến buýt mới, thời gian tới sở này cũng sẽ phát triển thêm nhiều tuyến buýt nhanh theo tiêu chuẩn trên cơ sở các tuyến buýt hiện có như Kim Mã - Ba La, Trần Duy Hưng - Thạch Thất, Giáp Bát - BX Mỹ Đình, Giáp Bát - Đông Ngạc, Giáp Bát - Nhổn... “Ưu thế của các tuyến buýt nhanh là chạy nhanh hơn bình thường bởi các xe được giảm điểm dừng đỗ và được linh động chạy tránh các tuyến phố khi xảy ra ùn tắc”, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (TTQL-ĐHGTĐT), Sở GTVT Hà Nội thông tin.

Cũng theo ông Hải, trong năm 2010, 6 tuyến buýt nhanh thí điểm của thành phố đã vận chuyển được 1,4 triệu lượt khách, giảm thời gian chờ đợi của hành khách giờ cao điểm từ 15 đến 20 phút/lượt.