Có 6 kết quả :

Hàng loạt tuyến cao tốc đầu tư công chuẩn bị đưa vào khai thác, nhưng việc có thu phí hay không, thu ra sao vẫn còn nhiều điều phải bàn. (Trạm thu phí Cao Bồ trên tuyến cao tốc Hà Nội - Ninh Bình). Ảnh: Phạm Thanh

Thu phí cao tốc đầu tư công: Có khả thi?

TP - Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trong ít tháng tới (trong khi tuyến cũ không thu phí đang bị xuống cấp). Vấn đề đặt ra ở đây là trong 5 năm tới, các tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được tiếp tục đầu tư và đưa vào sử dụng thì việc thu phí với cao tốc mà Nhà nước đầu tư có khả thi?
Thời gian tới cơ quan chức năng có thể áp dụng thu phí tại tuyến đường Nhật Tân - Nội Bài. Ảnh: Phạm Thanh

Cao tốc do Nhà nước đầu tư: Thu sao để tránh phí chồng phí?

TP - Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.