Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hiện tại, sân bay Cà Mau có một đường cất - hạ cánh, chỉ khai thác được các chặng bay ngắn bằng tàu bay ATR72 hoặc tương đương. Sân bay chỉ có 1 chặng Cà Mau - TPHCM và ngược lại với tần suất 4 chuyến/tuần (tương đương công suất 200.000 khách/năm).
Với quy hoạch vừa mới được phê duyệt, sân bay này sẽ là cảng hàng không quốc nội, dùng chung dân dụng và quân sự.
Cụ thể, từ 2021-2030, sân bay Cà Mau có cấp sân bay 4C (dân dụng kết hợp với quân sự) và sân bay quân sự cấp II. Mỗi năm đón khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.
 |
Theo quy hoạch, đến năm 2030 sân bay Cà Mau đón khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm. |
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cà Mau giữ nguyên cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II. Công suất được nâng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hóa/năm.
Về hệ thống đường cất hạ cánh, trong thời kỳ 2021-2030, sân bay này được quy hoạch kích thước 2.400m x 45m, trùng tim với đường cất hạ cánh hiện hữu.
Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Cà Mau và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Cà Mau cập nhật nội dung quy hoạch sân bay Cà Mau vào các quy hoạch của địa phương; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo quy hoạch được duyệt, sẵn sàng đáp ứng khi có nhu cầu phát triển mở rộng sân bay theo quy hoạch.
Trước đó, trong cuộc làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Cà Mau, Thủ tướng yêu cầu dứt khoát đến tháng 6/2025 phải nâng cấp sân bay Cà Mau.
