Những ngày giữa tháng 6, có mặt tại công trường thi công cầu Hưng Đức thuộc Dự án thành phần Cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Theo ghi nhận, dù thời tiết nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi đua lao động trên công trường luôn khẩn trương.

Cầu Hưng Đức đã cơ bản xong các hạng mục: Khoan cọc nhồi, bệ trụ, thân trụ, mố. Ngoài ra, các nhà thầu đã thi công được 64/79 xà mũ trụ (đạt 81%), đúc được 249 phiến (47%) và đã lao lắp được 175 phiến trên tổng số 532 phiến dầm SPT. Đã thi công xong bản mặt cầu của 8/76 nhịp dầm SPT. Đối với các nhịp đúc hẫng, thi công được 37/257 khối đúc của dầm liên tục. Dự kiến trong năm nay sẽ hoàn thiện hoàn toàn công tác bê tông của cầu.

Công nhân thi công trên công trường đoạn cầu Hưng Đức trong nắng gần 40 độ C.

Cầu Thần Vũ 2, cầu Ồ Ồ đã dần thành hình khi các nhịp cầu đang ngày một nối liền. Tiếng máy móc, tiếng động cơ xe, tiếng trao đổi giữa các kỹ sư, công nhân cũng rộn vang cả một vùng.

Một kỹ sư thi công cầu Ồ Ồ cho biết, mặc dù xuất phát muộn hơn so với các đơn vị khác trên toàn tuyến vì nhiều nguyên nhân. Nhưng đến nay, “vượt nắng, thắng mưa”, khối lượng công việc đạt trên 50%, đảm bảo tiến độ đề ra.

“Điều kiện khí hậu ở xứ Nghệ rất khắc nghiệt, hết nắng nóng liên tục thì đến mưa rét kéo dài, cộng với việc liên tục bị cắt điện khiến cuộc sống và công việc của công nhân bị xáo trộn và ảnh hưởng rất nhiều. Tuy nhiên, đơn vị luôn duy trì thi công 3 ca liên tục từ 6h – 0h sáng”, kỹ sư này nói.

Để tránh nắng, công nhân phải bịt kín người bằng nhiều lớp áo, mũ, khẩu trang,...

Anh em công nhân trên công trường phải liên tục uống nước để chống mất sức.

Tại các gói thầu khác, cả nghìn công nhân của các công ty: Thái Yên, Đại Hiệp, Cienco4, Licogi 13, Thái Sơn, … cũng đang khẩn trương, chạy đua với thời gian.

Theo báo cáo tiến độ dự án, đến ngày 16/6, các đơn vị thi công đã huy động 96 mũi thi công với 732 máy móc, thiết bị cùng hơn 1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân. Lũy kế giá trị thực hiện đến nay đạt 3.552 tỷ đồng đạt 41.1% giá trị hợp đồng.