TP - Tới đây, các đơn vị nhập khẩu và lắp ráp ôtô tại Việt Nam bắt buộc phải triệu hồi sản phẩm bị lỗi (để sửa chữa) khi phát hiện. Đây là một phần trong nội dung dự thảo bổ sung Thông tư 43 do Bộ GTVT soạn thảo.
> Kỹ sư tố lỗi Toyota bị hạ lương, chuyển việc: Có thể kiện ra tòa
Cụ thể, các doanh nghiệp sẽ phải triệu hồi khi sản phẩm vi phạm các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành bắt buộc, gây nguy hiểm về sinh mạng và tài sản do lỗi kỹ thuật trong quá trình thiết kế, chế tạo (và dù chưa gây tổn thất về người và tài sản, nhưng qua quá trình sử dụng có thể gây nguy hiểm trong một số điều kiện nhất định).
Với xe nhập khẩu, các đơn vị phải triệu hồi sửa chữa nếu không sẽ bị rút giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng.
Theo Báo giấy
