Cuba có truyền thống lâu đời về đường sắt, và hiện có khoảng 8.285km. Hệ thống đường sắt tại Cuba có hai làn, chủ yếu để vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Hệ thống đường bộ ở Cuba vô cùng phong phú, với gần 10 đường cao tốc có tổng chiều dài là 60.858km.

Theo thời gian, hệ thống đường bộ ở Cuba ngày càng được nâng cấp và mở rộng làn đường. Nhờ thế mà đường bộ ở Cuba khá thông thoáng, gây thiện cảm với du khách và các nhà đầu tư nước ngoài.

Cuba có hai con sông lớn và có thể phát triển giao thông đường thủy là Cauto và Sagua la Grande. Trong đó, sông Cauto hay Río Cauto là con sông dài nhất ở Cuba, cũng như là con sông dài nhất ở Caribe, sông này nằm ở phía Đông Nam của hòn đảo. Còn sông Sagua la Grande là con sông ở phía Bắc Cuba.

Hiện tại, Cuba có 7 bến cảng lớn, trong đó cảng container Mariel tại Đặc khu phát triển Mariel là cảng hiện đại nhất trong khu vực, được thiết kế để vận hành tàu Neo Panamax, với công suất hiện tại là 822.000 TEU, với tiềm năng trong tương lai sẽ đạt 3 triệu TEU.

Đối với hàng không, hiện Cuba có khoảng 7 sân bay quốc tế và 5 sân bay nội địa và chất lượng tại các sân bay này ngày càng được cải thiện theo hướng hiện đại và thuận tiện cho hành khách.

Trong hình là một góc của El Malecon tại thủ đô Havana với hệ thống giao thông cạnh biển.

Cầu Puente de Bacunayagua nối hai tỉnh Matanzas và Havana.

Xe buýt của trường học đang đậu để đợi các em học sinh.

Pedraplen là một con đê vượt biển dài 48 km, với 49 cây cầu, cho phép tiếp cận các đảo Cayo Las Brujas và Cayo Santa Maria.

Hình ảnh nội thất của sân bay quốc tế Havana José Martí. Sân bay này kết nối Havana với Châu Âu, Bắc, Trung và Nam Mỹ, các điểm đến ở Caribê và Châu Phi. Năm 2017, sân bay có lưu lượng 5,7 triệu lượt hành khách. Sân bay được khai trương vào năm 1930.