Do lưu lượng giao thông lớn, đặc biệt là chiều nội thành (Ba Đình) đi sân bay Nội Bài, trong khi lòng đường chỉ rộng 2 làn xe, nên từ năm 2018 thành phố Hà Nội đã phê duyệt dự án xây dựng nút giao An Dương (giai đoạn 1) và nâng cấp, mở rộng đường Nghi Tàm - Âu Cơ - Nhật Tân (giai đoạn 2) lên 6 đến 8 làn xe.

Để mở rộng lòng đường, chủ đầu tư là Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban Giao thông) đã hạ đê sông Hồng đoạn qua Âu Cơ - Nghi Tàm để thay bằng đê bê tông.

Dự án có tiến độ hoàn thành vào năm 2020 tuy nhiên theo chủ đầu tư do vướng nhiều thủ tục, trong đó có việc cấp phép, thỏa thuận cho hạ đê nên đến nay dự án vẫn chưa xong, bị chậm. Việc này đã gây ảnh hưởng lớn đến giao thông đi lại thời gian qua.

Ngoài gây ùn tắc trên tuyến đường chính, công trường dự án đang "bịt" nhiều đoạn đường dân sinh để người dân đi lại ở hai bên đường Âu Cơ - Nhật Tân.

Dự án chưa xong, người dân hai bên đường đang phải khó nhọc đi qua công trường thi công.

Trao đổi với PV Tiền Phong về tình hình thi công dự án hiện nay, đại diện Ban QLDA Giao thông Hà Nội vừa cho biết, đến nay mặt bằng mở rộng đường từ nút giao Yên Phụ đến cầu Nhật Tân đã đào, mở rộng cơ bản xong, các nhà thầu đang được yêu cầu thi công ngày đêm để đắp, thảm mặt đường.

Hình hài đường Âu Cơ - Nhật Tân đã hiện hình có chiều rộng từ 6 đến 8 làn xe thay vì 2 - 4 làn như trước đây.

Các đoạn mở rộng đang được đắp nền, lu lèn để hoàn thiện.

Hiện trên toàn tuyến đường dài hơn 3,7 km, nhiều đoạn mở rộng, trong đó có đoạn đi qua chợ Hoa Quảng An, UBND phường Nhật Tân đã được thảm nhựa, chuẩn bị đưa vào sử dụng.