Từ giữa tháng 10/2016, khu vực đường Lê Lợi (Quận 1) bị rào chắn để phục vụ thi công tuyến metro số 1. Cùng với đó, loạt mặt bằng trên con đường này cũng bị chặn cửa gây nhiều ảnh hưởng cho việc sinh hoạt và kinh doanh của người dân.

Gần 6 năm qua, với việc bị các “lô cốt” chặn ngay mặt tiền, loạt mặt bằng trên con đường sầm uất bậc nhất trung tâm thành phố giờ đây hầu hết đã đóng cửa, chờ ngày giải tỏa “lô cốt” để kinh doanh. Ảnh: Hồng Phong

Rào chắn án ngữ phía trước cửa nam chợ Bến Thành (đường Lê Lợi) gần 6 năm qua.

Xung quanh công trường là hệ thống hàng rào tôn, lô cốt dày đặc.

Hình ảnh đường Lê Lợi bị quây tôn, rào chắn để phục vụ dự án metro số 1. Ảnh: Hồng Phong

Hiện tại, một loạt mặt bằng bị ảnh hưởng trên đường Lê Lợi đang trong trạng thái đóng cửa chờ ngày giải tỏa rào chắn.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur - chủ đầu tư), hiện gói thi công nhà ga trung tâm Bến Thành đạt hơn 95% khối lượng sau gần 6 năm thi công. Dự kiến, trước 30/4, mặt bằng trên đường Lê Lợi phục vụ thi công ga Bến Thành (metro số 1) được tái lập và hoàn trả. Đây là đợt hoàn trả mặt bằng cuối cùng của dự án metro ở trung tâm quận 1. Ảnh: Hồng Phong

Ghi nhận ngày 24/3 cho thấy các đơn vị thi công đang khẩn trương chạy nước rút tái lập mặt đường và chuẩn bị bàn giao mặt bằng khu vực đường Lê Lợi.

Chia sẻ với PV, nhiều hộ dân trên tuyến đường Lê Lợi cho biết rất vui khi hay tin sắp tới sẽ tháo dỡ hàng rào lô cốt, tái lập mặt đường để việc kinh doanh trở lại sau gần 6 năm bị ảnh hưởng.

Theo dự kiến, sau khi tuyến đường Lê Lợi được chỉnh trang sẽ kết nối với đường Nguyễn Huệ tạo thành không gian đi bộ kết hợp mua sắm, thương mại sầm uất tại khu vực trung tâm thành phố.