Isuzu D-Max thế hệ mới có gì đặc biệt?

Theo đó, bán tải này đã nhận nhiều nâng cấp về nội, ngoại thất cũng như động cơ mạnh mẽ hơn. Với thế hệ mới này, Isuzu D-Max không còn chia sẻ nền tảng cùng Chevrolet Colorado. Thay vào đó, mẫu xe của Isuzu sẽ kết hợp cùng Mazda BT-50.

D-Max mới được tăng nhẹ về kích thước so với trước đây, đáng chú ý nhất ở chiều dài trục cơ sở tăng thêm 30 mm lên 3.125 mm. Đồng thời, nhà sản xuất Nhật Bản cũng cho biết phần thân xe sẽ cứng cáp hơn 23%.

Phần đầu Isuzu D-Max sở hữu phong cách hầm hố với cặp đèn pha projector bi-LED, cùng nhiều chi tiết trang trí và dập nổi ấn tượng. Đuôi xe cũng có cụm đèn hậu LED cùng với cản sau tích hợp phía dưới. 

Thiết kế nội thất còn được thay đổi nhiều hơn so với ngoại thất, bao gồm màn hình giải trí cảm ứng mới, các miếng ống trang trí sang trọng hơn và hàng loạt trang bị cao cấp có mặt trên các phiên bản khác nhau.

Về mặt sức mạnh, động cơ Diesel 3.0L tăng áp của phiên bản cũ được tăng công suất tối đa từ 177 len 190 mã lực tạ 3.600 vòng/phút. Đồng thời, mô-men xoắn cực đại cũng từ 380 lên 450 Nm tại 1.600 - 2.600 vòng/phút. 

Ngoài ra, động cơ Diesel 1.9L tăng áp vẫn tiếp tục được trang bị, giúp khách hàng có sự lựa chọn tiết kiệm hơn. Sức mạnh của cỗ máy này vẫn giữ nguyên như trước đây với công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 - 2.600 vòng/phút.

Hộp số trên Isuzu D-Max mới đều có 6 cấp cho cả số sàn và tự động, cùng với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4x4) cho các phiên bản cao cấp.

Các trang bị an toàn như 6 túi khí, cảnh báo điểm mù và báo hiệu phương tiện cắt ngang phía sau sẽ chỉ có trên những bản cao cấp. Phiên bản thường sẽ chỉ có hai túi khí phía trước.

Isuzu D-Max tại Thái Lan có mức giá chính thức từ 510.000 đến 1,157 triệu baht (khoảng từ 389,5 đến 883,6 triệu đồng).