Honda công bố 5 mẫu xe tại triển lãm EICMA 2018

Tại triển lãm môtô EICMA 2018 (diễn ra từ ngày 6-11/11 tại thành phố Milan, Italy), hãng Honda hôm nay, đã ra mắt toàn bộ phiên bản 2019 cho dòng xe gắn máy châu Âu tại triển lãm EICMA 2018 tại Milan, trong đó đáng chú ý là sự ra mắt của 2 mẫu xe mang tên gọi mới và sự nâng cấp toàn diện cho 3 mẫu xe khác.

Theo Honda, mẫu xe CB650R với ngoại hình mới, giúp bao trùm phong cách thiết kế “Neo Sports Café” lên toàn bộ các phân khúc xe Naked của hãng. Mẫu xe Super Sports CBR650R mang cảm hứng thiết kế từ mẫu CBR1000RR Fireblade, mang trong mình động cơ 4 xy lanh với vòng tua cao, công suất 70kW cùng bộ khung sườn gọn nhẹ.

Trong khi đó, 3 mẫu xe 500cc với những cải tiến về công nghệ, tính năng cùng ngoại hình bắt mắt hơn, thể hiện mạnh mẽ chất riêng của mỗi xe.

Ngoài ra, Honda còn giới thiệu tông màu mới cho mẫu xe CBR1000RR Fireblade và CBR1000RR Fireblade SP; màu sắc mới cho mẫu xe Gold Wing GL1800 và X-ADV, cũng như tính năng mới cho mẫu xe SH300i.

CB650R

Vào năm 2018, Honda đã cho ra mắt các mẫu xe mới CB1000R, CB300R và CB125R với thiết kế mới mẻ, độc đáo mang tên “Neo Sports Café”, nay, Honda mang phong cách thiết kế này đến với phân khúc hạng trung. Ngôn ngữ thiết kế của phong cách này nằm ở thiết kế hiện đại và tối giản hoá, pha trộn với thiết kế lấy cảm hứng từ dòng Café Racer, tất cả gói gọn lại trong 1 hình dáng thiết kế dạng hình thang độc đáo, gọn gàng và bắt mắt. Khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng được phô diễn tối đa, kèm cụm đèn tròn và bình xăng đặc trưng của gia đình “Neo Sports Café”.

Với vẻ ngoài cao cấp hơn, công nghệ xe cũng được nâng cấp cùng bộ giảm xóc trước ống lồng ngược Showa SFF, ngàm phanh 4 pít tông với chốt nằm song song bề mặt phanh đĩa, công nghệ kiểm soát lực xoắn HSTC, ly hợp chống trượt 2 chiều và những trang bị hiện đại khác.

Kết quả của việc nâng cấp lần này đã tạo nên một mẫu xe Naked đầy cuốn hút, hội tụ đầy đủ vẻ ngoài ấn tượng, động cơ hiệu suất cao cùng các trang bị cao cấp.

CBR650R

Mẫu xe này mang phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu CBR1000RR Fireblade, nhờ vào những đường nét sắc sảo, ốp sườn xe phủ xuống thấp, phần thân sau thiết kế đầy thể thao, cùng với cụm đèn trước 2 bóng tách riêng, sử dụng bóng LED.

Trọng lượng của xe cũng giảm đi 6kg so với mẫu xe trước CBR650F, cùng với vị trí ngồi lái thể thao hơn, có được nhờ vị trí tay lái đẩy lên trước 30mm, thanh gác chân đẩy lùi cao hơn và ra sau nhiều hơn.

Khối động cơ 4 xy lanh kinh điển được tăng vận tốc động cơ tối đa thêm 1.000 vòng/phút, sản sinh thêm 5% công suất cực đại với 70kW tại vòng tua 12.000 vòng/phút - cùng với thiết kế mới nhấn mạnh tính thể thao hơn – xứng danh hơn nữa với chữ “R” trong tên xe.

Bộ chuyển đổi công suất 35kW cũng sẽ có sẵn cho cả 2 mẫu xe CB650R và CBR650R.
CB500F, CBR500R and CB500X.

3 mẫu xe 500cc với những cải tiến về công nghệ

Bộ 3 mẫu xe 500cc của Honda đã bán được hơn 75.000 chiếc trên khắp châu Âu kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2013.

Được thiết kế nhắm tới đối tượng khách hàng sử dụng bằng lái A2, với đời xe 2019, các mẫu xe CB500F, CBR500R và CB500X đã được tinh chỉnh động cơ để đem lại nhiều sức mạnh và mô men xoắn hơn ở vòng tua 3-7.000 vòng/phút, kèm theo các công nghệ mới và ngoại hình mới hơn, nhấn mạnh hơn nữa những nét đặc trưng thiết kế riêng biệt trên các mẫu xe này.

Cả 3 mẫu xe đều được trang bị phuộc sau mới, ly hợp chống trượt, đèn LED toàn bộ xe, mặt đồng hồ LCD cải tiến với trang bị thêm hiển thị vị trí số xe và đèn báo sang số, cùng ống xả với cổng xả khí kép, mang lại âm thanh mạnh mẽ, uy lực hơn.

Mẫu CB500F có ngoại hình sắc sảo hơn, cùng với ốp bên sườn xe nối hài hoà với bình xăng tạo cảm giác liền mạch hơn cho tổng thể xe. Mẫu CBR500R cũng được nâng cấp thiết kế, trở nên gọn gàng hơn, sắc sảo hơn với cảm hứng mạnh mẽ lấy từ mẫu CBR1000RR Fireblade, vị trí lái của CBR500R cũng được thay đổi, mang lại cảm giác lái thể thao hơn.

Mẫu CB500X cũng được cải tiến để nhấn mạnh hơn chất “X” (Adventure) của xe với vành trước 19 inch, hành trình phuộc trước dài hơn, yên xe mỏng hơn và góc lái rộng hơn, đi kèm với ốp sườn xe góc cạnh, vững chắc hơn, cùng khả năng cản gió tốt hơn.

Các mẫu xe 500cc và 650cc đóng góp 35% vào doanh số xe côn tay phân khối lớn của Honda tại châu Âu. Trong năm 2019, với sự thay đổi giúp cho 5 mẫu xe này trở nên mạnh mẽ hơn, đa dụng hơn, và mang lại cho người lái sự phấn khích nhiều hơn khi sử dụng, góp phần làm cầu nối cho các tay lái làm quen trước khi tới những mẫu xe Naked, Adventure, Super Sports hàng đầu của Honda.

Ngoài ra, tại triển làm EICMA năm nay, một số sản phẩm cải tiến khác cũng được trưng bày. Cụ thể sau lần thay đổi lớn vào năm 2017, mẫu xe CBR1000RR Fireblade cũng tiếp tục được cải tiến với các trang bị điện tử tối ưu hoá hơn. Hệ thống HSTC và ABS cũng được tinh chỉnh, công suất tối đa được tăng thêm nhờ vào các thông số thu thập qua các giả đua lớn như MotoGP. Hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC và chức năng kiểm soát nhấc bánh trước (bốc đầu) được tách riêng ra, với hiển thị “W” mới trên bảng điều khiển.

Màu Đỏ đặc trưng của xe được trang trí thêm bởi phần tem trắng, tạo ấn tượng 3 màu sắc giống với màu tem HRC, phiên bản màu đen mờ đã bỏ hết những phần tem trên thân, chỉ để lại sắc màu đen duy nhất trên thân xe, chỉ còn lại duy nhất logo CBR màu đỏ.

Trong khi đó, X-ADV Là một mẫu xe bán rất chạy kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2017, năm 2018 được nâng cấp với công nghệ HSTC, chế độ “G” tích hợp vào hệ thống ly hợp kép, phù hợp hơn cho các đoạn đường địa hình khó khăn. Vào năm 2019, chiếc “SUV xe máy” của Honda được tô điểm thêm với các màu sắc mới, trong đó có cả màu xanh rằn ri ấn tượng.

Với SH300i đời xe 2019, mẫu xe ga phân khối tầm trung với hiệu suất cao, được trang bị thêm công nghệ kiểm soát lực xoắn HSTC và Hộp đồ yên gắn yên xe được điều khiển qua Smart Key.