 |
BMW S1000XR lần đầu xuất hiện tại triển lãm EICMA 2014 ở Milan (Italy). S1000XR vừa được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một đại lý kinh doanh xe tư nhân ở quận 5, TP HCM.
 |
Một khác biệt dễ nhận thấy nhất của S1000XR so với "người anh em" S1000RR là cụm đèn trước kiểu đối xứng, khác hẳn phong cách "mắt tròn mắt dẹt" trên siêu môtô Đức. Ngoài ra, chiếc xe này còn được bố trí dải LED ban ngày chạy dọc mặt nạ nhằm thu hút sự chú ý.
 |
"Trái tim" S1000XR là khối động cơ 999 cc, làm mát bằng két nước và dầu, bốn thì, bốn xi-lanh thẳng hàng. Công suất cực đại đạt 160 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút và 112 Nm mô-men xoắn tại 9.250 vòng/phút.
 |
Xe được trang bị bình xăng dung tích 20 lít cùng khả năng dự trữ 4 lít, đủ thoải mái trên những hành trình dài.
 |
Cụm công tắc bên trái khá nhiều nút nhằm điều chỉnh hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống cân bằng tự động, hệ thống ABS Pro (có thể chống bó cứng hiệu quả khi đang vào cua)...
 |
Bảng điều khiển trung tâm bao gồm màn hình tua máy analog, màn hình LCD đơn sắc hiển thị các thông số như tốc độ, số đang gài, cự ly quãng đường, nhiệt độ, thời gian, lượng xăng trong bình...
 |
Yên xe đủ thoải mái cho hai người ngồi. Đặc biệt, các giá sắt hai bên giúp chủ nhân lắp thêm cốp đựng hành lý. Tuy nhiên, chiều cao đến yên xe lên tới 840 mm, phù hợp với những người cao trên 1m70.
 |
Trang bị tiêu chuẩn trên xe gồm hệ thống phanh đĩa kép phía trước, đường kính 320 mm, heo dầu Brembo bốn piston cùng hệ thống ABS tiên tiến nhất. Bên cạnh đó, món đồ chơi không thể thiếu là cặp phuộc upside-down đường kính 46 mm.
 |
Hông xe có thiết kế nhiều điểm tương đồng với siêu môtô S1000RR.
 |
Xe sử dụng kết cấu khung nhôm, chiều dài 2.183 mm, rộng 940 mm và cao 1408 mm. Trọng lượng khi đầy xăng là 228 kg. Giá đề xuất của BMW S1000XR tại thị trường Mỹ là 16.350 USD.
