Sau gần một năm thi công, hiện cầu vượt thép nằm ở hai bên cầu vượt bê tông Mai Dịch đã hiện hình hài.

Sau khi hợp long các nhịp cầu, đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện hạ tầng mặt cầu, trong đó có bờ lan can và hệ thống tường rào đảm bảo an toàn giao thông.

Những ngày qua, công việc thi công hoàn thiện hạ tầng mặt cầu đang được các đơn vị tập trung ở làn cầu hướng Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng.

Bình thường hướng Phạm Hùng đi Phạm Văn Đồng qua nút giao Mai Dịch có 6 làn xe, trong đó ở dưới thấp có 4 làn, nhưng hiện nay có đến 3 làn đường phía dưới bị hàng rào công trường cầu vượt thép chiếm dụng, dẫn đến giao thông qua đây gần 1 năm nay khó khăn, thường xuyên ùn tắc.

Hướng Xuân Thủy (Cầu Giấy) đi Hồ Tùng Mậu (Nam Từ Liêm) cũng có 8 làn xe, nhưng hiện nay đang bị hàng rào thu nhỏ, chỉ để lại 2 làn xe/chiều.

Do lưu lượng xe qua lại lớn nên bình thường nút giao Mai Dịch đã ùn tắc vào giờ cao điểm, nay lòng đường bị dựng hàng rào hơn một nửa dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông. Trong chiều qua và sáng 19/12 cũng đã diễn ra tình trạng ùn tắc kéo dài.

Theo kế hoạch ban đầu, cuối năm 2023 và Tết Nguyên Đán Giáp Thìn này, nút giao Mai Dịch không có hàng rào, bên trên có thêm 2 cây cầu vượt thép giảm ùn tắc, nhưng hiện nay đã gần cuối tháng 12/2023 nhưng việc thi công dự án vẫn ngổn ngang, rào phủ kín xung quanh.

Đại diện Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - chủ đầu tư) cho biết, tuy dự án có kế hoạch thi công trong năm 2023 nhưng do vướng mặt bằng và các thủ tục về đầu tư nên đến tháng 5/2023 dự án mới có thể triển khai ở hiện trường. Do vậy, tiến độ hoàn thành cầu hiện nay là quý I/2024.