> Lái xe khách sửng sốt trộm được bọc tiền 8 tỷ đồng
> Nhặt được 28 triệu đồng, nữ sinh đứng chờ trả lại người đánh mất
Theo Vụ Vận tải (Bộ GTVT), sau khi Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và lãnh đạo TP Hà Nội có ý kiến chỉ đạo kiểm tra, lập lại trật tự bến Mỹ Đình, tình hình đã có chuyển biến. Tuy nhiên, hiện còn lộn xộn, chủ yếu do việc quản lý, điều hành bến xe chưa tốt, hành khách ra vào bến, xe ôm, taxi dừng đỗ không đúng nơi quy định; nhiều xe bắt khách ở khu vực ngoài bến…
Ông Khuất Việt Hùng - Quyền Vụ trưởng Vận tải cho biết, Hà Nội lên kế hoạch điều chuyển 352 xe khách, với hơn 314 nốt xe/ngày (hoạt động tại bến Mỹ Đình) đi các bến xe khác nhưng vẫn chưa thực hiện được. Theo đó, để hoàn tất thủ tục ngừng hoạt động một xe phải mất thời gian khoảng 15 ngày, còn chuyển bến phải mất khoảng 1 tháng. Trong khi Chính phủ yêu cầu báo cáo kết quả thực hiện giảm tải bến Mỹ Đình trước ngày 15/8.
Tại cuộc họp trên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường và Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Văn Khôi cùng các đơn vị liên quan đã thống nhất: Sở GTVT Hà Nội phối hợp cùng Vụ Vận tải rà soát lại toàn bộ việc cắt, điều chuyển xe khỏi bến Mỹ Đình. Theo đó, họp với Sở GTVT các tỉnh có xe trong diện dự kiến cắt, điều chuyển để thống nhất phương án, lộ trình thực hiện; yêu cầu Cty Quản lý bến xe Mỹ Đình trước ngày 1/10 phải có phương án nâng cao hiệu quả khai thác bến… Tuy nhiên, cuộc họp chưa đưa ra được lộ trình thực hiện cụ thể.
Ông Thân Văn Thanh-Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô VN cho rằng: “Đồng ý quan điểm di chuyển một số xe khỏi bến này, nhưng phải thực hiện hợp lý và có lộ trình”. Theo ông Thanh, trước mắt Hà Nội cần xóa bỏ tình trạng “xe dù”, “bến cóc” quanh bến Mỹ Đình; xử lý nghiêm tình trạng đón trả khách sai quy định.
Ông Khuất Việt Hùng cho hay, có thể trong tuần này Vụ Vận tải sẽ tổ chức họp với Sở GTVT các tỉnh để thống nhất phương án và lộ trình cắt, chuyển một số tuyến xe khỏi bến Mỹ Đình.
