> Cận cảnh xế nổ sành điệu Madass
Sachs Motorcycles là một trong những nhà sản xuất xe máy/ô tô lâu đời nhất thế giới. Sau khi gặp vấn đề về tài chính, Sachs đã phải chuyển hướng sang những loại xe giá rẻ, có các chi tiết sản xuất tại Trung Quốc.
Với mức giá khá thấp, chất lượng của những chiếc xe SFM cũng giảm đi, tuy nhiên thiết kế chuẩn mực tới từ Châu Âu vẫn được giữ nguyên.
 |
Madass 125 là chiếc xe côn tay hiếm hoi còn tồn tại của SFM, một chiếc xe đẹp mắt, thời trang. Hiện xe đã được phân phối chính thức tại Việt Nam với giá 42 triệu, mức giá khá hợp lý. Hãy cùng xem cái giá 42 triệu mang lại những gì cho người sử dụng.
Thiết kế
Thiết kế nguyên thủy từ Đức vẫn được sử dụng cho Madass hiện nay. Xe dài 1.840 mm, rộng 760 mm và cao 1.040 mm, trọng lượng 95 kg, chiều cao yên 835 mm. Xe khá gọn gàng, chỉ có phần yên là cao khiến vị trí ngồi lênh khênh.
 |
Vị trí ngồi dường như phù hợp với phương Tây, những người có chiều cao từ 1,7 mét trở lên là vừa vặn, trong khi thấp hơn thì khá khó chống chân.
Bình xăng nằm trong chính phần khung xe, chứa được 4,6 lít. Cặp đèn pha độc đáo lồi ra như mắt cá, ấn tượng và nổi bật. Cả bánh trước và sau đều sử dụng phanh đĩa để tăng an toàn.
Tay lái không có gì nổi bật, mặt đồng hồ lại khá hấp dẫn với hiển thị điện tử dễ nhìn, có các chế độ phụ khác nhau như xem giờ, xem công tơ mét. Đồng hồ báo xăng không hiển thị, chỉ có 1 đèn đỏ sẽ sáng nếu xe sắp hết xăng.
Vị trí cắm chìa khóa khá lạ lẫm, ở phía bên trái đầu xe, trong khi phía bên phải là khóa cổ xe theo phong cách cổ điển.
Ống xả vòng lên cao phía đuôi xe tạo cảm giác lạ lẫm và ấn tượng. Nhìn chung Madass đem lại cảm giác ấn tượng khi ngắm nhìn và cả khi ngồi lên, thời trang, sành điệu và lạ lẫm trên phố.
Hoạt động
Madass 125 được trang bị động cơ 125 phân khối, công suất tối đa 11 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 8 Nm. Xe sử dụng côn tay, lái tương tư như các xe thể thao khác.
 |
Madass không hoạt động mạnh mẽ, mà chậm rãi từ từ, có lẽ đó là phong cách của chiếc xe.
Xe tăng tốc không vọt như những xe côn tay khác, tốc độ ưa thích khoảng 35-50 km/h. Khi đi nhanh, xe khá rung ở phần tay lái.
Bù lại, vị trí ngồi cao cho tầm quan sát tốt ở phía trước, tay lái đặt thấp khiến việc xử lý các tình huống trong thành phố khá nhẹ nhàng và dễ dàng.
 |
Yên xe nhỏ nhưng vẫn ngồi đủ cho 2 người, dù phần diện tích yên được tận dụng hết. Có lẽ xe phù hợp cho việc dạo phố 1 mình nhiều hơn.
Ống xả dù đã được bọc bảo vệ nhưng vẫn khá nguy hiểm, người lái chỉ cần khép chân vào phía trong hơi sâu, đặc biệt là phụ nữ, là có thể chạm vào gây bỏng. Trẻ em thì tốt nhất không nên cho ngồi Madass vì rất dễ bị bỏng.
Chắn bùn phía sau ngắn nên không che chắn được mấy khi trời mưa. Giảm xóc cũng khá cứng và nảy tưng tưng nếu đi qua đường xấu.
 |
Đuôi xe khá nặng và không có chỗ bấu víu nên rất khó quay đuôi xe theo cách thông thường. Cũng may xe ngắn nên việc quay đầu xe không mấy khó khăn.
Kết luận
Nhìn chung, Madass dành cho những người muốn có một sự phá cách, các tính và thời trang trên đường phố. Thiết kế đẹp và chuẩn mực khiến bạn nhận được nhiều ánh nhìn và những lời khen tặng.
Tuy nhiên cái giá phải trả là sự tiện nghi, xe không có chỗ treo đồ nào, hơi mất an toàn với ống xả, giảm xóc cứng và bạn sẽ bị bẩn khi gặp trời mưa.
Chiếc xe hoạt động cũng không mạnh mẽ, phù hợp với việc chạy với tốc độ trung bình trong thành phố. Nếu bạn muốn một chiếc xe côn tay mạnh mẽ, Madass sẽ không đáp ứng được nhu cầu.
Với giá 42 triệu đồng, có được một chiếc xe thời trang và nổi bật hơn hẳn những chiếc xe ga thời trang như LX, Liberty hay SH, đó là mức giá hợp lý nếu tính về mặt sành điệu, tất nhiên phải đánh đổi bằng sự tiện nghi.
