Trước đó, TMV báo cáo với Cục Đăng Kiểm Việt Nam và được Cục này phê chuẩn, về chương trình triệu hồi để kiểm tra thay thế puly trục khuỷu cho xe Toyota Camry 3.0. Chương trình triệu hồi này được thực hiện theo thông báo của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản về việc thực hiện chiến dịch triệu hồi kiểm tra, thay thế puly trục khuỷu của động cơ 1MZ-FE.
Loại động cơ này được TMV nhập khẩu từ Nhật Bản, được lắp đặt trên 320 xe Camry 3.0 trong khoảng thời gian từ ngày 8-7-2004 đến ngày 7-4-2005. TMV dừng sản xuất dòng xe nói trên từ năm 2006
Theo thông báo của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản, TMV sẽ kiểm tra và thay thế (nếu cần) hoàn toàn miễn phí bộ phận puly trục khuỷu của 320 xe Camry 3.0 có dải số khung từ 9010001 - 9010320 được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 8 - 7 - 2004 đến ngày 7 - 4 - 2005.
Chương trình triệu hồi này sẽ được tiến hành tại tất cả hệ thống mạng lưới đại lý của TMV trên toàn quốc kể từ ngày 21-11-2011 (dự kiến, việc kiểm tra và thay thế puly trục khuỷu mất khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe).
| Puly trục khuỷu là chi tiết của động cơ dùng truyền mô men xoắn từ động cơ đến bơm trợ lực lái, máy phát và máy nén điều hòa. Trên các xe thuộc diện bị ảnh hưởng, lượng chất kết dính giữa phần cao su chịu xoắn (vòng trong) và vòng ngoài của puly trục khuỷu không đủ. Sau một thời gian sử dụng, có thể xảy ra hiện tượng vòng trong và vòng ngoài của puly không bám dính được với nhau, dẫn đến tiếng ồn trong khoang động cơ và/hoặc đèn báo nạp bật sáng. Trong một vài trường hợp, đai dẫn động bơm trợ lực có thể bị tuột khỏi puly làm nặng lái đột ngột. Việc này có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm. |
