Chạy nước rút, đưa loạt công trình điện trọng điểm phía Nam về đích: Bài 1: Dồn sức xuyên ngày đêm

Với tinh thần “Làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm”, làm cuối tuần để đưa dự án về đích đúng tiến độ, đóng điện trong tháng 12/2024, chủ đầu tư các dự án lưới điện khu vực miền Nam cùng các nhà thầu, đơn vị thi công… đã căng mình để đẩy nhanh tiến độ nhằm đưa các công trình về đích.

Ăn ngủ tại công trường

Cuối tháng 11/2024, chúng tôi có mặt tại công trường xây dựng Trạm biến áp (TBA) 110kV sân bay Long Thành (Đồng Nai). Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) là công trình trọng điểm quốc gia, vì vậy Công ty Điện lực Đồng Nai nói riêng và EVNSPC nói chung đã dồn lực để thi công, hoàn thành dự án để đảm bảo cung cấp điện ngay khi sân bay đi vào hoạt động.

Trạm 110kV sân bay Long Thành và đường dây đấu nối cấp điện cho sân bay Long Thành được khởi công xây dựng từ tháng 6/2024. Tham gia thực hiện thí nghiệm, hiệu chỉnh Dự án 110kV sân bay Long Thành và đường dây đấu nối, anh Lê Khắc Hưng – Xí nghiệp Lưới Cao thế Đồng Nai (Công ty Điện lực Đồng Nai) cho biết, để đóng điện dự án đúng tiến độ, anh em được huy động rất nhiệt tình, làm việc cả ngày, đêm. Anh em ăn ngủ tại công trường từ ngày 24/11. Thực hiện chủ trương của toàn Tổng công ty và của Công ty Điện lực Đồng Nai, anh em cực kỳ nhiệt tình. Các cấp lãnh đạo thường xuyên đến động viên, để anh em thực hiện nhiệm vụ đạt tiến độ đề ra.

Ông Lã Kiên Giang -Phó giám đốc Công ty CP thiết kế điện Long Giang, người chịu trách nhiệm giám sát công trình cho biết, ở thời gian cao điểm, chúng tôi đã huy động 50-60 kỹ sư, công nhân kỹ thuật thay phiên nhau để thực hiện các công việc kiểm tra, giám sát ở mọi khâu, mọi công đoạn. Mặc dù chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ và làm ngày làm đêm nhưng đảm bảo chất lượng 100% so với thiết kế kỹ thuật.

Nhờ sự nỗ lực của chủ đầu tư và các lực lượng tham gia nên công trình xây dựng trạm biến áp và đường dây đấu nối cấp điện cho sân bay Long Thành đã chính thức đóng điện vào giữa đêm 27/11, sớm hơn kế hoạch ban đầu (quý II/2025).

Ông Nguyễn Phước Đức - Tổng giám đốc EVNSPC (phải) kiểm tra, và phát lệnh đóng điện sân bay Long Thành.

Dự án có tổng vốn đầu tư gần 120 tỷ đồng, được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn đầu, xây dựng trạm và lắp đặt 1 máy biến áp (MBA) với dung lượng 40MVA và đường dây 2 mạch dài 3,8km nối từ đường dây 110kV Bình Sơn - Gò Dầu hiện hữu tới trụ cổng trạm. Giai đoạn 2 sẽ lắp đặt MBA thứ 2 với dung lượng 40MVA, nâng tổng dung lượng của TBA 110kV Long Thành lên 80MVA và dự kiến sẽ đưa vào vận hành đầu quý III/2025.

Ông Nguyễn Phước Đức - Tổng giám đốc EVNSPC cho biết, TBA 110kV sân bay Long Thành sẽ đảm bảo cung cấp điện cho sân bay Long Thành ngay khi đi vào hoạt động. Ngoài ra, còn góp phần giảm bán kính cấp điện 22kV, giảm tổn thất, đảm bảo chất lượng điện áp, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện khu vực lân cận, đảm bảo tiêu chí N-1 theo chủ trương của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Khó khăn cỡ nào cũng nỗ lực hoàn thành

Gần 12 giờ trưa ngày 23/11, giữa cái nắng gắt của miền Tây, những người công nhân xây lắp điện của Công ty Cổ phần xây lắp và thương mại Công nghiệp Việt Nam (ITACO) vẫn miệt mài thi công dựng cột tại vị trí trụ số 23 của Dự án Lộ ra 110kV trạm 220kV Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp). Vị trí trụ nằm giữa cánh đồng, sình lầy nên công tác thi công, vận chuyển thiết bị gặp rất nhiều gian nan.

Lực lượng thi công làm việc xuyên trưa. Ảnh chụp lúc 11h50 ngày 23/11

Anh Võ Văn Được – Đội trưởng Đội thi công cho biết, dù đã quá giờ nghỉ trưa nhưng các anh em vẫn đang tranh thủ thời gian để đáp ứng theo tiến độ yêu cầu của chủ đầu tư. Thông thường, hết buổi sáng, anh em sẽ ăn trưa, nghỉ ngơi một chút trước khi tiếp tục công việc của buổi chiều. Tuy nhiên, hôm nay, vị trí này phải hoàn thành thi công trước 2 giờ chiều theo lịch cắt điện đường dây 110kV (Vị trí 23 là cột đấu nối đường dây 110kV An Hòa – Thạnh Hưng hiện hữu), nên anh em tranh thủ ăn trưa ngay tại chỗ rồi tiếp tục tập trung để hoàn thành công việc. Dù khó khăn cỡ nào, các anh em cũng nỗ lực để hoàn thành nhiệm vụ.

Cũng theo anh Được, bình thường thi công một vị trí trụ gồm 8-12 người. Tuy nhiên, vào những ngày cao điểm, đơn vị thi công sẽ tăng cường nhân lực. Như ở vị trí này, hiện đang có 16 công nhân trực tiếp thi công, chưa tính lực lượng chỉ huy, giám sát. Bên cạnh đó, thời gian thi công cũng được tăng cường, làm thêm ban đêm, làm cuối tuần để đẩy nhanh tiến độ.

Thực hiện nhiệm vụ giám sát công tác thi công, anh Nguyễn Thanh Tân – Xí nghiệp lưới điện cao thế, Công ty Điện lực Đồng Tháp cho biết, nhiệm vụ chính của anh là công tác quản lý, vận hành đường dây, nên khi được đơn vị giao giám sát của Dự án này, anh cố gắng sắp xếp công việc để thực hiện tốt các nhiệm vụ được giao. Hàng ngày, anh sát sao đơn vị thi công trên công trường, đồng hành cùng lực lượng thi công.

Với những thời gian cao điểm như thế này, làm việc thông trưa, làm việc ban đêm hay vào ngày nghỉ là hết sức bình thường. Tất cả đều đang tập trung tối đa, làm việc hết sức mình để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ, anh Tân chia sẻ.

Nhiều vị trí bị ngập nước, việc vận chuyển vật tư thiết bị hặp khó khăn, trở ngại song chủ đầu tư và đơn vị thi công đang phối hợp chặt chẽ, quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ

Không chỉ ở vị trí trụ 23, trên toàn tuyến của Dự án Lộ ra 110kV trạm 220kV Lấp Vò, không khí thi đua lao động đang vô cùng khẩn trương. Đáng nói, quá trình thi công Dự án Lộ ra 110kV trạm 220kV Lấp Vò, gặp rất nhiều thách thức do địa hình, thời tiết bất lợi. Mùa mưa kéo dài cùng tình trạng ngập lụt, khiến nhiều móng trụ bị ngập nước ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công. Để khắc phục tình trạng này, Công ty Cổ phần xây lắp và thương mại Công nghiệp Việt Nam đã và đang triển khai nhiều phương án nhằm đảm bảo an toàn, chất lượng trong thi công cũng như tiến độ của Dự án.