Kết quả đó đã tạo môi trường thuận lợi cho ngành công nghiệp thuốc lá Việt Nam phát triển, ổn định tình hình thị trường; ổn định tình hình an ninh khu vực biên giới, tạo công ăn việc làm cho người dân vùng sâu vùng xa.
Tuy nhiên khó khăn cũng rất lớn khi đường biên giới rất dài, kênh rạch chằng chịt tại nhiều tỉnh phía Nam và lợi nhuận mang lại từ buôn lậu rất cao. Chế tài xử lý buôn lậu thuốc lá còn nhẹ. Chính quyền địa phương một số nơi chưa thực sự quan tâm phòng chống buôn lậu thuốc lá. Lực lượng chức năng đôi lúc còn xao nhãng nhiệm vụ. Đời sống nhân dân khu vực biên giới còn nhiều khó khăn, không có công ăn việc làm nên rất dễ bị các đối tượng lôi kéo, lợi dụng…
Cũng theo còn gọi là Ban chỉ đạo 389 quốc gia, từ khi có chỉ thị của Chính phủ về tăng cường chống buôn lậu thuốc lá, các địa phương và lực lượng chức năng đã kiềm chế được phần nào nạn buôn lậu thuốc lá. Tuy nhiên, buôn lậu thuốc lá vào những tháng cuối năm phức tạp trở lại tại những khu vực trọng điểm như Long An, An Giang, Tây Ninh, Bình Phước, Đồng Tháp, TPHCM…
Thuốc lá lậu thường tập kết gần khu vực biên giới và chờ thời cơ thuận lợi đưa lên xuồng máy, ô tô đưa đi tiêu thụ sâu trong nội địa. Các đối tượng buôn lậu sử dụng phương tiện, thuyền nhỏ tốc độ cao chở thuốc lá gây nhiều khó khăn cho lực lượng chức năng kiểm tra kiểm soát. Buôn lậu sử dụng xuồng len lỏi qua các tuyến đường nhỏ lẻ, địa hình phức tạp. Phương tiện thường giấu thuốc lá lậu trên mui xe, tạo thêm hầm, vách ngăn trong bình chứa nhiên liệu để cất giấu hàng hoá, lợi dụng ngày nghỉ và đêm tối để vận chuyển thuốc lá lậu. Việc các đối tượng buôn lậu vận chuyển bằng xe gắn máy chạy tốc độ cao gây nguy hiểm cho người dân đi đường và cả lực lượng chức năng.
