>Mercedes GLK chạy diesel trình làng giá 1,528 tỷ
Thiết kế
A-Class được thiết kế như một mũi tên lao về phía trước. Các đường gân của nắp capô, cản trước và viền đèn pha cùng tụ hội ở lưới tản nhiệt, tạo nên vẻ mạnh mẽ nhưng cũng rất mềm mại và mượt mà.
Nếu như bản A200 vẫn giữ nguyên lưới tản nhiệt thanh lịch với 2 thanh ngang mạ crôm thì phiên bản A250 Sport AMG lại sở hữu lưới tản nhiệt kim cương với logo Mercedes ở giữa nổi bật.
Thân xe với những đường viền kéo dài và thoải xuống hốc bánh sau cùng với đường viền từ hốc bánh trước vút cong lên đèn hậu. Phần hông xe được tạo hình một cách khỏe khoắn, thể hiện dáng vẻ coupe của A-Class.
 |
Cảm hứng từ các thiết kế máy bay được tiếp tục vận dụng trong nội thất A-Class. Ghế ngồi ôm sát bọc da ARTICO theo phong cách xe đua, vô lăng thể thao, màn hình LCD trung tâm kiểu dáng tablet, nội thất xe hiện đại, thu hút tín đồ công nghệ.
Các khe lạnh hình tròn mạ crôm với các thanh khuếch tán hình chữ, bảng táp lô với các đường vân carbon.
A-Class được xếp vào phân khúc xe cỡ nhỏ, tuy nhiên nội thất khá rộng rãi. Khi ghế sau gập lại, dung tích chứa hành lý có thể lên đến hơn 1,000 lít.
 |
Hoạt động
Nhà thiết kế A-Class cũng chính là người thiết kế siêu xe SLS AMG. Hệ số cản gió (Cd) trên A-Class thế hệ mới chỉ còn 0,27 – là mẫu xe có hệ số cản gió thấp nhất trong phân khúc, thậm chí thấp hơn cả siêu xe hàng đầu của Ferrari – F12 Berlinetta với Cd = 0,3.
Hệ số cản gió cản gió thấp giúp A-Class không tiêu hao nhiều năng lượng trong quá trình vận hành, đặc biệt là khi tăng tốc và chạy ở tốc độ cao.
A200 và A250 đều sử dụng động cơ 4 xylanh tăng áp M270 phun nhiên liệu trực tiếp thế hệ mới, công suất cực đại lần lượt là 156 mã lực và 211 mã lực – con số ấn tượng với dung tích động cơ 1.6L và 2.0L.
 |
Cả hai phiên bản A-Class tại Việt Nam đều được trang bị hộp số ly hợp kép 7G-DCT. Hộp số ly hợp kép 7G-DCT tiết kiệm 9% mức tiêu hao nhiên liệu so với hộp số CVT trên xe A-class thế hệ trước và giúp quá trình sang số nhịp nhàng và liên tục.
Với hệ thống điều khiển van nhiên liệu CAMTRONIC và chương trình kiểm soát động cơ hoàn toàn mới, A-Class trở thành dòng xe tiết kiệm nhất trong phân khúc.
A200 chỉ tiêu hao 5,4 lít xăng cho 100km. Với một bình xăng đầy 56 lít, xe A200 có thể đi được hơn 1.000km. Ngay cả phiên bản mạnh mẽ nhất A250 Sport AMG, tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,6 giây, cũng chỉ tiêu hao 6,4 lít xăng cho 100km.
 |
Nhiều công nghệ
Chức năng hỗ trợ đỗ xe giúp thực hiện các thao tác đánh lái tự động, người lái chỉ cần điều chỉnh bàn đạp ga và thắng theo chỉ dẫn. Trong khi đó, phanh đỗ xe truyền thống sẽ được thay bằng phanh điện tử, giúp loại bỏ các thao tác phức tạp bằng một nút bấm.
A-Class thừa hưởng chức năng kiểm soát tốc độ Cruise control với SPEEDTRONIC, cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn trên những đoạn đường có giới hạn tốc độ.
 |
ECO Start/Stop, giúp động cơ tạm ngừng hoạt động khi xe dừng lại. Với mỗi phút tắt máy, lượng nhiên liệu tiết kiệm được giúp xe có thể đi thêm được 400m, rất hữu ích tại các thành phố của Việt Nam.
Phiên bản A250 Sport AMG được trang bị thêm camera lùi thông minh, hiển thị vạch hướng dẫn ở phía sau, giúp người lái dễ dàng ước lượng khoảng cách trong những không gian chật hẹp.
Mercedes-Benz đem đến Việt Nam hai phiên bản A200 và A250 Sport AMG với giá bán lần lượt là 1,264 tỉ và 1,623 tỉ đồng.
 |
 |
 |
 |
 |
