Theo ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng Cty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, chủ đầu tư), công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với vận tốc 100 km/giờ, quy mô 4 làn xe, trong đó có 2 làn dừng khẩn cấp.
Tuyến đường có chiều dài hơn 57km đi qua các tỉnh Long An, TPHCM và Đồng Nai. Điểm đầu của dự án là điểm giao giữa đường cao tốc TPHCM - Trung Lương và đường vành đai 3. Điểm cuối giai đoạn 1 là nút giao với Quốc lộ 51 và giai đoạn 2 là nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Bến Lức - Long Thành là dự án đường cao tốc lớn nhất phía Nam với tổng mức đầu tư của dự án (giai đoạn I) là hơn 1,6 tỷ USD, trong đó vốn vay từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Chính phủ Nhật Bản là hơn 1,2 tỷ USD, còn lại là vốn đối ứng trong nước.
Theo Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, công trình này có ý nghĩa rất quan trọng về phát triển kinh tế, văn hóa, quốc phòng - an ninh của khu vực phía Nam trong tiến trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước. Cùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, công trình tạo thành tuyến hành lang kinh tế thuộc tiểu vùng sông Mê Công mở rộng từ Bangkok (Thái Lan) qua Phom Penh (Campuchia), TPHCM đến Vũng Tàu.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương tập trung giải phóng mặt bằng đúng tiến độ và thực hiện đúng các chính sách bồi thường giải tỏa, hỗ trợ cho người dân bị thu hồi đất có đời sống tốt hơn.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Bộ GTVT và chủ đầu tư tăng cường công tác kiểm tra, giám sát nhằm đảm bảo quá trình thi công được thực hiện theo đúng cam kết. Các nhà nhà thầu thi công, tư vấn giám sát phải thực hiện đúng cam kết. Ai làm không đúng phải thay đổi, phải bị xử phạt.