Thuyền trưởng tàu ĐNa 90082 Hồ Văn Trường (Xuân Hà - Thanh Khê, Đà Nẵng) vừa kết thúc chuyến biển từ Hoàng Sa trở về, cầm tờ báo Tiền Phong trên tay, với những hình ảnh đập vào mắt những chiếc vòi rồng đang phun cật lực vào tàu Việt Nam, lắc đầu: Đó là đòn phủ đầu thường xuyên của tàu Trung Quốc khi muốn hăm dọa, xua đuổi ngư dân mình.
Anh Phạm Nguyên chỉ con tàu bị vòi rồng Trung Quốc phá tan cửa kính. Ảnh: Nam Cường
Anh Trường nhớ rõ, tháng 2/2012, anh cùng người em Hồ Văn Mai (thuyền trưởng) đi trên tàu ĐNa 90051 ở vùng biển Hoàng Sa đã bị phía Trung Quốc chặn đường. Không một lời giải thích, tàu hải giám dùng 2 chiếc vòi rồng to bằng cột nhà, phun thẳng hết công suất vào tàu anh.
“Anh em phải chạy vào trong, riêng tui cầm lái nên không tránh đâu được. Họ phun vào khoang lái. Ai nấy ngã dúi dụi”.
Đặc biệt, trong lần bị phun vòi rồng đó, tàu anh Trường không chỉ bị phun nước không mà còn có một loại chất bột gì đó màu trắng, mùi hôi. Sau này, một số anh em bị dính, rất ngứa.
Anh Phạm Nguyên (Đức Phổ, Quảng Ngãi), chủ tàu QNg 98235 vẫn còn ám ảnh khi kể lại lần bị xua đuổi: Vòi rồng phun giống như tạc đạn. Kính tàu vỡ tan tành. Nhiều mảnh găm vào đùi, tay anh em.
Chuyện xảy ra 3 năm rồi. Nhắc lại ai cũng kinh hoàng. Anh Nguyên kể, lần đó, không chỉ là vòi rồng, phía tàu hải giám Trung Quốc còn dùng súng bắn đạn cao su, áp sát tàu anh vãi đạn như mưa. Có thể không gây chết người, nhưng nếu trúng, chắc chắn bị thương nặng.
Tại đảo Lý Sơn, tàu QNg 96787 mới trở về từ chuyến biển thắng lợi, thuyền trưởng Võ Minh Vương với thâm niên 25 năm bám biển Hoàng Sa kể từng 8 lần gặp nạn bởi vòi rồng của tàu ngư chính Trung Quốc. “Tám lần bị vòi rồng, giờ quen rồi. Gặp tàu Trung Quốc là y chang họ giở trò phun nước. Rất nguy hiểm”.