Ngày 22/4, Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) đã ban hành kế hoạch điều chỉnh quy trình, ứng dụng giải pháp công nghệ quản lý đỗ xe và thu phí sử dụng lòng đường để đỗ xe ô tô theo Nghị quyết 01/2018/NQ-HĐND ngày 16/3/2018 của HĐND TPHCM nhằm đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, thời gian thu phí, thu đúng, thu đủ theo quy định pháp luật, tránh thất thoát.
Theo đó, Sở GTVT giao Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong TPHCM (TNXP) tổ chức quản lý đỗ xe và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô thay lực lượng trật tự đô thị các quận.
Công nghệ thu phí vẫn tiếp tục sử dụng phần mềm My Parking cài đặt trên điện thoại thông minh; hoặc nhắn tin đến đầu số 1008 (nếu lái xe sử dụng điện thoại “cục gạch”) và các hình thức khác phù hợp với Nghị quyết của HĐND TPHCM.
Về giải pháp công nghệ, Viettel TPHCM vẫn là đơn vị cung cấp công nghệ thu phí.
Sau khi ổn định tổ chức thu phí sử dụng tạm lòng đường để đỗ xe ô tô sẽ tổ chức đấu thầu để lựa chọn công nghệ phục vụ cho việc thu phí.
UBND các quận 1, 5, 10 sẽ thực hiện bàn giao nhân sự, nhiệm vụ thu phí kể từ ngày 26/4 và lực lượng TNXP sẽ chính thức thu phí kể từ ngày 1/5.
Được biết, thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường theo giờ được UBND TPHCM chính thức triển khai từ ngày 1/8/2018 theo Nghị quyết 54 của Quốc hội về “thí điểm cơ chế chính sách đặc thù phát triển TPHCM”. Việc thu phí được giao cho lực lượng trật tự đô thị các quận liên quan thực hiện trên 22 tuyến đường thuộc ba quận 1, 5 và 10.
Tuy nhiên, quá trình thu phí đã xảy ra tình trạng thất thoát rất lớn do giải pháp công nghệ bất cập, nhân viên thu phí chỉ làm việc trong giờ hành chính ... và tình trạng bòn rút phí gửi xe.
Lãnh đạo Sở GTVT cho biết số phí thất thoát lên tới 85% và 91% . Cụ thể: trong tháng 8/2018, TPHCM thu được gần 317 triệu đồng, tháng 9/2018 thu được hơn 122 triệu đồng. Trong khi đó, ghi nhận số liệu giám sát phương tiện đỗ qua camera thì số thu tương ứng lần lượt là khoảng 1,8 tỉ và hơn 1 tỉ đồng.
Như vậy, số phí thất thoát ước tính là 85% (tháng 8) và 91% (tháng 9); tương đương số tiền 1,5 tỉ đồng và 880 triệu đồng. Chưa kể, so với mục tiêu ban đầu của đề án là thu 425 triệu đồng/ngày (hiện chỉ thu được 7,2 triệu đồng/ngày) thì chỉ đạt khoảng 1,7%.
Lãnh đạo Sở GTVT thừa nhận tại nhiều điểm đỗ xe có thu phí có tình trạng thay vì hướng dẫn tài xế cài đặt ứng dụng My Parking để trả tiền phí đỗ xe, nhân viên thu phí lại thu tiền trực tiếp và chiếm giữ.