Chiều 20/2, đang làm việc vặt trong nhà, anh Nguyễn Văn S. (ngụ thôn Thủy Yên Hạ, Lộc Thủy) giật bắn mình khi nghe tiếng nổ lớn từ phía đường sắt. Chạy vội về phía phát ra tiếng nổ, anh S. không tin vào mắt mình khi thấy nhiều toa tàu lửa bị trật ra khỏi đường ray, gần đó là một chiếc xe ô tô tải hạng nặng bị cụt đầu. Anh S. lập tức gọi điện báo cho chính quyền địa phương và cơ quan chức năng.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 14 giờ 37 phút chiều 20/2. Tàu khách SE2 lưu thông hướng Đà Nẵng - Huế khi đến vị trí thuộc khu gian Thừa Lưu - Cầu Hai xảy ra va chạm với một xe tải mang BKS 75C-026.91 đang từ Quốc lộ 1A chạy băng qua đường ngang dân sinh để đi chở vật liệu xây dựng ở mỏ vật liệu Khe Diều (xã Lộc Thủy, Phú Lộc). Đoạn đường ngang này không có gác chắn. Cú đâm rất mạnh đã hất văng xe tải đi xa hơn 50m. Hậu quả, chiếc xe tải bị xé đứt đôi, ca bin xe nát vụn. Riêng đoàn tàu SE2 sau cú va xe tải cũng bị trật bánh, 5 toa tàu văng khỏi đường ray (gồm 3 toa chở khách, 1 toa cung ứng và 1 đầu máy). Vụ tai nạn làm ông Phạm Công Phượng (sinh năm 1984, quê ở Yên Bái) là Phó tàu phụ trách an ninh tử vong. Hai người đi trên xe ô tô tải là Lê Bá Dũng (sinh năm 1979) và Lê Văn Tuấn (cùng trú tại thị xã Hương Thủy, TT-Huế) cũng thiệt mạng. Thi thể ông Phạm Công Phượng bị mắc kẹt nhiều giờ trong toa tàu bị lật.
Đoàn tàu khách SE2 khởi hành từ TPHCM đi Hà Nội. Trên tàu chở 226 hành khách. Theo nhận định của ông Trần Văn Hữu, Chủ tịch UBND xã Lộc Thủy, vị trí xảy ra tai nạn bị khuất tầm nhìn, tai nạn thảm khốc có thể do tài xế ô tô thiếu quan sát khi lái xe băng ngang đường sắt.
Ám ảnh tai nạn đường sắt
Theo nhiều người dân sống gần nhà anh S., đây không phải là lần đầu tiên trên địa bàn xã Lộc Thủy xảy ra tai nạn giữa tàu hỏa và xe ô tô, hoặc xe gắn máy. Hầu như năm nào, trên địa bàn xã này cũng xảy ra tai nạn đường sắt.
Trước đó, đầu năm 2015, tại thôn Phú Cường, xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, TT-Huế) từng xảy ra tai nạn giữa tàu hỏa và xe gắn máy làm 2 người thiệt mạng. Có một sự trùng hợp ngẫu nhiên, vụ tai nạn này cũng xảy ra với một đoàn tàu SE2 lưu thông từ TPHCM đi Hà Nội, tại một đường ngang dân sinh không có gác chắn. Nạn nhân là anh Nguyễn T. (46 tuổi) và Nguyễn Q. (31 tuổi, cùng trú ở xã Phú Lộc, huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk), chở nhau trên xe máy chạy rẽ băng qua đường sắt đã va chạm với đoàn tàu SE2 chạy hướng Đà Nẵng - Huế. Vụ tai nạn khiến T. và Q. tử vong tại chỗ.
Cũng trong năm 2015, dịp gần đến Tết Nguyên đán Bính Thân, tại địa bàn Lộc Thủy tiếp tục xảy ra một vụ tai nạn giao thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Rất may, lần tai nạn này không có thiệt hại về người nhưng chiếc xe ô tô bán tải bị tàu va hư hỏng nặng. Năm 2016, trên địa bàn xã Lộc Thủy cũng xảy ra tai nạn đường sắt làm 4 toa tàu bị đứt lìa. Một đoàn tàu chở đá chạy hướng Huế - Đà Nẵng bất ngờ bị lật, 4 toa tàu bị hất văng nằm ngổn ngang hai bên đường sắt.
Sau vụ tai nạn chiều tối 20/2, hơn 200 hành khách đi trên đoàn tàu SE2 đã được cơ quan chức năng tỉnh TT-Huế bố trí phương tiện chuyển lên thành phố Huế để tiếp tục hành trình. Đoạn đường sắt qua xã Lộc Thủy được lực lượng chức năng thông tuyến.
Bước đầu huyện Phú Lộc đã hỗ trợ mỗi nạn nhân bị tử vong 3 triệu đồng, nạn nhân bị thương 2 triệu đồng. Đại tá Đặng Ngọc Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh TT-Huế cho biết, ngoài 3 người thiệt mạng, may mắn chỉ có một số ít người bị thương.
Phó Thủ tướng chỉ đạo làm rõ nguyên nhân
Chiều 20/2, sau khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng tại Thừa Thiên Huế, Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia ban hành công điện chỉ đạo. Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế huy động điều kiện tốt nhất để cứu chữa nạn nhân bị thương; tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên gia đình các nạn nhân tử vong và các nạn nhân bị thương; chỉ đạo công an tỉnh khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm.
Bảo An