Theo quyết định của Cục Hàng không, từ ngày 1/1 tới, Vietnam Airlines được khai thác thường lệ đường bay chở khách 2 chiều Hà Nội/TPHCM - Tokyo với tần suất 3 chuyến khứ hồi/tuần; Vietjet Air được khai thác đường bay Hà Nội/TPHCM - Tokyo với tần suất 1 chuyến khứ hồi/tuần.
Hai hãng hàng không của Nhật Bản là Japan Airlines và All Nippon Airways được khai thác đường bay Tokyo - Hà Nội/TPHCM với tần suất không quá 4 chuyến khứ hồi/tuần cho tổng cả hai hãng.
Từ 1/1/2022, hành khách có thể đi lại 2 chiều giữa Việt Nam và Nhật Bản, Hoa Kỳ trên các chuyến bay thường lệ được khôi phục. Ảnh minh hoạ.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không có trách nhiệm kiểm tra điều kiện với hành khách về phòng chống dịch trước khi lên máy bay, như: phải có giấy chứng nhận xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2 trước khi nhập cảnh vào Việt Nam; Giấy chứng nhận tiêm chủng hoặc Hộ chiếu vắc xin, hoặc chứng nhận đã khỏi bệnh COVID-19.
Đối với hành khách chưa tiêm đủ liều vắc xin hoặc chưa được chứng nhận khỏi bệnh sẽ phải có Giấy xác nhận đủ điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị đảm bảo cách ly y tế tại nhà, hoặc xác nhận đã đặt chỗ khách sạn đủ điều kiện cách ly (tối thiểu 7 ngày).
Quyết định khôi phục lại đường bay thường lệ chở khách cả 2 chiều Việt – Nhật của Cục Hàng không được đưa ra trên cơ sở chấp thuận của Chính phủ, Bộ GTVT, nhà chức trách hàng không 2 nước.
Cục HKVN yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Nam có trách nhiệm thông báo các nội dung trên tới các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có trách nhiệm bố trí mặt bằng, trang thiết bị, nguồn lực đầy đủ đáp ứng việc triển khai thông suốt các chuyến bay thường lệ chở khách hai chiều đã nêu.
Với các đường bay quốc tế khác, theo lãnh đạo Bộ GTVT, hiện vẫn chờ trả lời bằng văn bản của phía bạn mới có thể cho phép nối lại, như Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Singapore, Thái Lan…
Hiện các hãng hàng không Việt Nam đã sẵn sàng để khai thác các đường bay quốc tế thường lệ, và mở bán vé ngay khi được phép. Theo Cục Hàng không, việc phân bổ khai thác cho các hãng hàng không trên đường bay quốc tế khôi phục lại sẽ dựa trên cơ sở các hãng đã khai thác trước khi phải tạm dừng vì dịch COVID-19.