Một chiếc Boeing 777-300ER của hãng hàng không Aeoflot tại sân bay ở Mátxcơva. (Ảnh: Reuters)
“Chúng tôi sẵn sàng cung cấp linh kiện cho Nga, chúng tôi đang tổ chức hợp tác như vậy. Các hãng hàng không đang xử lý, họ có những kênh nhất định, và không có hạn chế nào từ phía Trung Quốc”, Đại sứ Zhang nói.
Từ ngày 26/2, Liên minh châu Âu (EU) cấm bán và cung cấp, kể cả cho thuê máy bay và linh kiện cho các hãng hàng không Nga, cấm cung cấp dịch vụ bảo hiểm và tái bảo hiểm cho các hãng, cấm cung cấp dịch vụ sửa chữa, để trừng phạt Nga vì chiến dịch quân sự của Mátxcơva ở Ukraine.
Giới chức Nga đáp trả bằng cách cho phép các hãng hàng không nội địa tiếp tục sử dụng máy bay thuê của nước ngoài.
Hồi tháng 3, ông Valery Kudinov - người đứng đầu cục an toàn bay thuộc Cơ quan Quản lý hàng không Nga (Rosaviatsiya) - cho biết Nga sẽ tìm các nguồn cung linh kiện máy bay thay thế từ Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ hay các nước khác sau khi có thông tin Trung Quốc từ chối cung cấp.
Cuối tháng 5, hãng tin RBK dẫn nguồn tin nói rằng Trung Quốc cấm các hãng hàng không Nga đưa máy bay thuộc sở hữu của nước khác vào không phận.