Sáng 12/8, tại công trường thi công gói thầu số 10, dự án vệ sinh môi trường, lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè (VSMT), việc thi công, khắc phục sự cố sạt lở (lần 2) đường dẫn và lan can cầu Bùi Hữu Nghĩa vẫn chưa hoàn tất.
Con đường Bùi Hữu Nghĩa bị phong tỏa phía hai đầu cây cầu, không loại xe nào qua được. Đường dẫn lên cầu phía quận Bình Thạnh ngay chỗ tiếp giáp với mố cầu bị sạt một đoạn, các nhà thầu đã huy động gần 20 công nhân tiến hành đổ đất, gia cố điểm sạt lở bằng cừ bê tông và xây đá chẻ để tiếp tục khắc phục sự cố.
Biên bản ghi nhận hiện trường của UBND phường 2 cho biết sự cố chiều 10/8 đã làm phần đá bọc bê tông, mái taluy bị sạt lở, lún với diện tích 17,20m x 3,80m. Hành lang và lan can trên cầu bị gãy đổ hoàn toàn với chiều dài 17,20m.
Điều đáng nói đây là lần sạt lở thứ hai. Theo lãnh đạo UBND phường 2, gần mười ngày trước, Tổng Cty Xây dựng Trung Quốc – nhà thầu thi công gói thầu số 10 dự án VSMT trong khi đóng cọc bê tông đã làm sạt lở một bên đường dẫn lên cầu Bùi Hữu Nghĩa (đoạn thuộc quận Bình Thạnh).
Trước đó, Tổng Cty Xây dựng Hà Nội khi thi công gói thầu 12B2 cũng đã làm sạt lở bên đường dẫn còn lại nhưng chưa khắc phục.
“Sau khi sự cố xảy ra, UBND phường đã yêu cầu nhà thầu ngưng thi công, báo cáo UBND quận, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị cho dựng rào chắn, gắn biển báo cấm tất cả các loại phương tiện lưu thông cho đến khi nhà thầu hoàn tất khắc phục sự cố” - Phó Chủ tịch UBND phường 2 Trần Lê Xuân cho biết.
Trong biên bản giải trình của Cty TNHH Thanh Tuấn - nhà thầu phụ, sau khi khắc phục xong sự cố vào ngày 7/8, Tổng Cty Xây dựng Trung Quốc (nhà thầu chính) yêu cầu nhà thầu phụ tiếp tục thi công gói thầu số 10, hoàn tất việc đóng cọc bê tông sau đó một ngày dù trong khi làm, Công an phường 2 đã yêu cầu nhà thầu tạm ngưng thi công.
Thì ra, nhà thầu chính yêu cầu nhà thầu phụ thi công chui, bất chấp lệnh đình chỉ của Sở GTVT TPHCM.
Theo hồ sơ, tài liệu, do lỗi thi công làm sạt lở mái taluy cầu Bùi Hữu Nghĩa, ngày 6/8 Thanh tra Sở GTVT quyết định đình chỉ thi công đối với Tổng Cty Xây dựng Trung Quốc (gói thầu số 10) và Tổng Cty Xây dựng Hà Nội (gói thầu 12B2).
Hai nhà thầu trên chỉ được thi công tiếp gói thầu sau khi khắc phục xong hậu quả và có quyết định giải tỏa việc đình chỉ.
Chưa có quyết định giải tỏa của Sở GTVT, Tổng Cty Xây dựng Trung Quốc vẫn cho thi công gói thầu, phớt lờ yêu cầu của chính quyền địa phương khiến đường dẫn vào cầu Bùi Hữu Nghĩa bị sạt lở trầm trọng hơn.