Cầu Quang Thanh: Là cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, khánh thành tháng 7/2021 sau 13 tháng thi công. Cầu dài 536m, rộng 12m, gồm 10 nhịp, kích thước khoang thông thuyền 50x9,5m, với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng.
Cầu Quang Thanh bắc qua sông Văn Úc, kết nối QL10, các đường tỉnh 360, 390, 392, QL37 và các tuyến đường trong khu vực, hoàn thiện tuyến đường bộ liên tỉnh kết nối giữa huyện An Lão (Hải Phòng) với huyện Thanh Hà (Hải Dương).
Cây cầu này là công trình giao thông tiêu biểu, thể hiện tình đoàn kết hữu nghị hợp tác giữa Hải Phòng và Hải Dương.
Cầu vượt sông Văn Úc, thay thế phà Quang Thanh, là công trình quan trọng kết nối giao thông giữa 2 địa phương này, đặc biệt khu vực gặp khó khăn về giao thông và rút ngắn khoảng cách về vận tải, tăng cường giao lưu hàng hóa.
Cầu Dinh: Bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Kinh Môn (Hải Dương). Cây cầu này khánh thành, thông xe vào tháng 7/2021, sau 13 tháng thi công.
Theo thiết kế, cầu Dinh được xây mới bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với tổng mức đầu tư 269 tỷ đồng. Cầu dài 369m, rộng 12m, gồm 7 nhịp, kích thước khoang thông 50mx9,5.
Cầu Dinh được đưa vào sử dụng, kết nối QL37, QL10, các tỉnh lộ 389B, 352 và các tuyến đường trong khu vực tạo sự liên kết vùng rộng lớn.
Đồng thời, tạo thuận lợi cho người dân thị xã Kinh Môn, các huyện Kim Thành, Nam Sách (Hải Dương), huyện Đông Triều (Quảng Ninh) và các vùng phụ cận trong việc thông thương hàng hóa, tiếp cận các dịch vụ kinh tế - xã hội và đô thị. Đặc biệt, với khu trung tâm hành chính mới của TP Hải Phòng tại Khu đô thị Bắc Sông Cấm.
Nút giao Nam Cầu Bính: Được khởi công xây dựng từ năm 2018, hoàn thành dịp chào mừng kỷ niệm 65 năm ngày giải phóng TP Hải Phòng 13/5/2020. Đây là nút giao 3 tầng (gồm: tầng ngầm, tầng mặt và cầu vượt) đầu tiên tại Hải Phòng, với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Đây là nút giao thông rất quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố, có cầu vượt thông theo hướng cầu Bính, đường vành đai 2 và hầm chui hướng Bạch Đằng - Hồng Bàng có giao cắt khác với tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Ngoài kết nối giao thông, công trình này còn góp phần phát triển đô thị Hải Phòng theo hướng hiện đại, văn minh.
Đường Hồ Sen: Dài khoảng 1,6km, nối nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã tư Tô Hiệu. Tuyến đường đi qua 4 phường trung tâm quận Lê Chân, có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Sau khi thông xe toàn tuyến giữa năm 2021, tuyến đường này kết nối cửa ngõ phía Nam với trung tâm thành phố, giảm tải ùn tắc cho nhiều trục đường khác. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị tại quận Lê Chân.