Cũng theo yêu cầu của liên bộ Công Thương – Tài chính, giá bán lẻ đối với mặt hàng xăng sinh học E5 giảm 580 đồng/lít xuống còn 14.759 đồng/lít.
Với mức giảm rất mạnh 912 đồng/lít, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu được phép bán diesel loại 0,05S ở mức không quá 10.207 đồng/lít.
Dầu hỏa cũng được phép điều chỉnh giá khá mạnh với mức giảm 886 đồng/lít, xuống còn không cao hơn 9.388 đồng/lít. Dầu madút loại 3,5S cũng có mức giảm 301 đồng, xuống còn 7.245 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, việc điều chỉnh giảm mạnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước do giá xăng A92 thế giới 15 ngày qua xuống còn 48,59 USD/thùng; 37,98 USD/thùng dầu diesel; 39,4 USD/thùng dầu hỏa và 151,3 USD/tấn dầu madút.
Trong chương trình "Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời" ngày 10/1, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng đã chia sẻ về nguyên nhân giá xăng dầu giảm chậm so với giá dầu thô trên thế giới. Theo ông Dũng cũng có nhiều ý kiến băn khoăn, vì sao giá dầu thô giảm tới hơn 40% nhưng xăng bán lẻ trong nước chỉ giảm khoảng 12% và giá dầu bán lẻ chỉ giảm 30%.
Tuy nhiên, cần phải hiểu giữa giá dầu thô và giá bán lẻ là 2 khái niệm có quan hệ với nhau nhưng không thể đồng nhất về mặt tỷ lệ giảm giá. Bởi lẽ, dầu thô là nguyên liệu đầu vào của xăng dầu bán lẻ. Để có xăng dầu ta phải thông qua chế biến, lưu thông, dự trữ rồi cả những chi phí khác như thuế liên quan đến xăng dầu.
“Theo chúng tôi tính toán, chi phí bán lẻ dầu thô xăng khoảng 40%, trong giá dầu là 50% nên không thể tính chênh lệch giá dầu thô giảm 40% thì giá bán lẻ xăng dầu cũng phải giảm tương ứng vì những chi phí sản xuất, lưu thông là những chi phí tương đối cố định, thậm chí có thời điểm tăng lên. Như vậy, chúng tôi đánh giá, năm qua việc điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước cơ bản phù hợp với diễn biến giá dầu thô thế giới”, ông Dũng cho biết.