Theo ông Tuân, ngay khi có chủ trương của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, Cienco4 đã quyết tâm phải chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để trong 2 năm tới có thể tham gia dự án.
Ông Văn Hồng Tuân
“Cũng giống như các doanh nghiệp khác, Cienco4 tập trung chuẩn bị nguồn lực về con người (kỹ sư, đội ngũ công nhân), thiết bị và các điều kiện khác. Cienco4 tự tin với năng lực, kinh nghiệm từng tham gia dự án metro Bến Thành - Suối Tiên (TP HCM), Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) và nhiều dự án giao thông lớn nên có thể tham gia hầu hết các hạng mục đường sắt tốc độ cao. Đây là dự án rất lớn, cần có nhà thầu, tư vấn, nhà cung cấp thiết bị có năng lực thực sự. Cienco4 có đủ tự tin để tham gia vào dự án. Với năng lực, kinh nghiệm của mình, mong muốn của Cienco4 là tham gia hầu hết các hạng mục từ phần hạ tầng xây dựng đến thiết bị", ông Tuân chia sẻ.
Công trường dự án Bến Thành – Suối Tiên do Cienco4 thi công
Trong hai dự án metro mà Cienco4 tham gia thi công, dự án metro Bến Thành – Suối Tiên có dấu ấn đậm nét của Cienco4. Tại dự án này, Cienco4 cùng với nhà thầu Nhật Bản Sumitomo Mitsui thi công gói thầu 1a: “Xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố” gồm nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến Nhà ga Nhà hát thành phố. Tổng giá trị gói thầu là 4.850 tỷ đồng.
Theo ông Tuân, để có thể tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Cienco 4 đã có sẵn hệ thống quản lý, cả nghìn kỹ sư, công nhân. Một số lượng nhân lực nhất định đang được Tập đoàn tiếp tục gửi đi đào tạo. Cienco4 còn có một số đối tác nước ngoài như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc sẵn sàng hỗ trợ chuyên môn khi cần thiết.