Liên tiếp tai nạn
Cụ thể, khoảng 4h10 sáng 23/7, ông Đào Quang Huấn (SN 1938, trú xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành) đi tập thể dục buổi sáng qua nút giao đường dân sinh với QL5, tại km63+300 (thuộc huyện Kim Thành, Hải Dương). Tại đây, ông Huấn bất ngờ bị một ô tô 16 chỗ va chạm dẫn đến tử vong. Sau khi tiếp nhận thông tin vụ việc, lực lượng cảnh sát được huy động tới lập biên bản, khám nghiệm hiện trường.
Khoảng 6h05, nhiều người dân tại địa phương di chuyển bằng xe máy, xe đạp cắt ngang qua QL5. Điểm giao cắt này cận kề nơi xảy ra tai nạn. Cùng thời điểm này, xe tải mang biển kiểm soát 29H-15097 (hướng Hà Nội - Hải Phòng) di chuyển với tốc độ cao tới, đâm vào dải phân cách rồi lật nghiêng đè trúng 7 người. Cú lật xe khiến 5 người tử vong tại chỗ, 2 người bị thương. Sự việc xảy ra lúc sáng sớm, ngoài 2 nạn nhân sống sót, có rất ít người dân chứng kiến.
Gần như cùng thời điểm trên, cách đó chưa đến 2km, cũng trên QL5, một vụ tai nạn nghiêm trọng khác xảy ra lúc 5h30. Chiếc xe tải biển kiểm soát tỉnh Thái Nguyên di chuyển hướng Hà Nội- Hải Phòng va chạm với xe tải có trọng tải nhỏ hơn tại km62. Cú đâm trực diện khiến người đàn ông lái xe tải nhỏ tử vong tại chỗ, mắc kẹt trong cabin. Người này được lực lượng cứu hộ đưa ra sau đó.
Sau khi nhận thông tin vụ việc, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình phân công Bộ trưởng GTVT - ông Nguyễn Văn Thể làm trưởng đoàn công tác trực tiếp xuống hiện trường động viên thăm hỏi gia đình các nạn nhân và phối hợp lực lượng liên ngành địa phương điều tra làm rõ vụ việc.
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, ông Khuất Việt Hùng - Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia cho biết, trong ba vụ tai nạn xảy ra cùng ngày trên QL5, đoạn qua xã Cộng Hòa (Kim Thành, Hải Dương), vụ xe tải mất lái tông trúng khiến 5 người tử vong, 2 người bị thương là nghiêm trọng nhất. Tài xế được xác định là Hoàng Xuân Hòa (SN 1983, quê huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa).
Tại cơ quan chức năng, cảnh sát kiểm tra xác định tài xế Hòa âm tính với ma túy, không có nồng độ cồn trong khí thở. Khai báo với cảnh sát, tài xế Hoàng Xuân Hòa cho biết, thời điểm xảy ra sự cố bản thân anh có nhìn thấy nhóm người chuẩn bị qua đường nhưng do “đạp phanh không ăn”.
Trong 5 nạn nhân tử vong có 3 người cùng ở xã Cộng Hòa gồm: Đào Quang Thuận (SN 1960, chủ tịch Hội nông dân xã Cộng Hòa); Trương Minh Khang (SN 1974) và Nguyễn Quốc Hoàng (SN 2002). Hai nạn nhân tử vong khác là Hoàng Thị Bung (quê tỉnh Sơn La) và Nguyễn Văn Hiếu (SN 1989, quê huyện Thanh Hà, Hải Dương). Hai người bị thương là Nguyễn Văn Tôn và Lương Thị May.
Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, kết quả giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ xác định xe tải trong vụ tai nạn làm 5 người chết, 2 người bị thương mang biển kiểm soát 29H-15097, thuộc Công ty TNHH Tiếp Vận Việt (Hà Nội). Thời điểm gây tại nạn (lúc 6:04:43) xe tải di chuyển với vận tốc 65km/h. Trước đó 20 giây, xe này di chuyển với vận tốc 63 km/h.
Cung đường tử thần, người dân sợ hãi
Theo ghi nhận của PV Tiền Phong, vị trí km63+300 trên QL5, đoạn qua xã Cộng Hòa (Kim Thành, Hải Dương), có khoảng 5-7m dải phân cách bị phá. Vị trí dải phân cách bị phá là nơi hàng trăm người dân địa phương di chuyển qua đường mỗi ngày. Vị trí này được coi là nút giao giữa QL5 với đường dân sinh.
Là người chứng kiến vụ tai nạn, ông Vũ Đức Hoàn (65 tuổi, trú thôn Tường Vu, xã Cộng Hòa) cho biết, khoảng hơn 4h ông nghe tiếng động lớn. Mở cửa nhà, ông chứng kiến ông Đào Quang Huấn (SN 1938, người địa phương) tử vong bên vệ đường. Một lúc sau cảnh sát tới hiện trường làm việc.
Tới khoảng 6h, khi đoàn người địa phương điều khiển xe máy, xe đạp di chuyển trên quốc lộ để đi làm, lúc chờ sang đường thì bất ngờ bị xe tải mất lái tông trúng khiến 5 người khác nữa tử vong, 2 người bị thương. Theo ông Hoàn, vị trí xảy ra tai nạn kép là điểm đen tai nạn tại địa phương. Tại đây, hàng năm đều xảy ra tai nạn chết người, nạn nhân đa số là người tại xã Cộng Hòa hoặc lân cận. Nguyên nhân được cho là do dải phân cách bị phá để làm nút giao cắt ngang QL 5.
Trong khi đó, lãnh đạo Trạm CSGT Hải Dương (phụ trách tuần tra QL 5 đoạn qua địa phận Hải Dương) cho biết, tuyến đường này được đưa vào khai thác sử dụng từ lâu và đã xuống cấp trầm trọng. Nhiều điểm mặt đường trồi lún ảnh hưởng đến trật tự, ATGT và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng. Dọc tuyến tồn tại hàng loạt điểm vạch sơn kẻ đường chưa đúng quy chuẩn 41:2016 của Bộ GTVT, thậm chí có đoạn dài hàng km vạch sơn đã mờ, không phân định rõ ranh giới làn phương tiện.
Theo cảnh sát, việc tổ chức hướng dẫn phân luồng, cắm biển báo trên toàn tuyến quốc lộ cũng tồn tại nhiều bất cập. Dọc tuyến đoạn qua địa phận tỉnh Hải Dương dài 44km, có 8 điểm đen biển báo không đúng quy chuẩn. Nhiều điểm bị người dân lấn chiếm hành lang an toàn giao thông để kinh doanh.
“Chúng tôi từng nhiều lần kiến nghị Sở GTVT, đơn vị vận hành khai thác QL5. Song nhiều năm qua, những tồn tại này vẫn chưa được khắc phục triệt để. Vài năm trở lại đây, quốc lộ này trở thành cung đường tử thần”, vị cán bộ CSGT Hải Dương nói.