Theo số liệu vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 12/2019, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 6.630 chiếc, trị giá đạt 206 triệu USD. Lượng xe đợt này giảm mạnh tới 5.113 chiếc so với tháng trước.
Tính chung, trong năm 2019 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã chi gần 3 tỉ USD để nhập khẩu tổng cộng 140.301 ô tô nguyên chiếc, tăng 69,3% so với cùng kỳ năm 2018.
Trong đó, ô tô du lịch dưới 9 chỗ ngồi chiếm 102.434 chiếc, tăng 85,4%. Ô tô vận tải chiếm 30.410 chiếc, tăng 25,7% so với năm 2018. Như vậy, trong vòng 5 năm trở lại đây (từ 2015 – 2019) năm 2019 là năm lập kỷ lục về sản lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô vào Việt Nam.
Đáng chú ý, trong số 12 quốc gia, vùng lãnh thổ mà Việt Nam nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong năm 2019, lượng xe nhập từ Thái Lan, Indonesia… vẫn chiếm đa số.
Cụ thể, các DN kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập gần 75.000 ô tô các loại từ Thái Lan, gần 47.000 ô tô từ Indonesia. Riêng ô tô sản xuất ở hai quốc gia này đã chiếm hơn 50% tổng số ô tô nhập về Việt Nam trong năm 2019.
Điều này hoàn toàn dễ hiểu, bởi từ ngày 1/1/2018, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước nội khối ASEAN vào Việt Nam đã giảm về 0% theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ATIGA.
Với lợi thế về quy mô thị trường, năng lực sản xuất cũng như thế mạnh của ngành công nghiệp ô tô… Thái Lan, Indonesia được các thương hiệu ô to lựa chọn để đặt nhà máy sản xuất, cung cấp sản phẩm cho các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.
Theo tính toán dựa trên số liệu của Tổng cục Hải quan, trong năm 2019 bình quân mỗi chiếc ô tô nhập từ thị trường Thái Lan vào Việt Nam có giá gần 21.000 USD/xe, trong khi từ Indonesia vào khoảng 14.000 USD/xe. Mức giá này chưa bao gồm thuế, phí.
Trong năm 2019, có hơn 30 mẫu mã ô tô bán tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia… Trong đó, ngoại trừ các mẫu SUV 7 chỗ, xe bán tải, hatchback… nhập từ Thái Lan, một số mẫu mã ô tô cỡ nhỏ hạng A, MPV phổ thông 5+2 chỗ đều được nhập từ Indonesia.