Cầu Đuống được xây dựng từ năm 1902. Đây là cây cầu huyết mạch nối quận Long Biên với huyện Gia Lâm (Hà Nội).
Theo tờ trình của Ban Quản lý Dự án (QLDA) 6, dự án sẽ tiến hành đầu tư xây dựng mới cầu đường sắt về phía thượng lưu cách cầu hiện hữu 16,5 m và xây dựng mới cầu đường bộ theo quy hoạch. Trong đó, khổ thông thuyền cầu đường bộ cấp II (rộng 50 m, cao 9,5 m), khổ thông thuyền đường sắt cấp II hạn chế tĩnh không (rộng 50 m, cao 7 m). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.793 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025.
Sau hơn 119 năm đưa vào hoạt động, mặc dù được tu bổ thường xuyên nhưng do lưu lượng phương tiện lưu thông quá lớn cùng với tuổi thọ cao khiến cây cầu này đã xuống cấp nghiêm trọng.
Lần tu bổ lớn gần đây nhất được tiến hành vào năm 2010 để chào mừng đại lễ 1000 năm Thăng Long Hà Nội.
Được biết vào tháng 5/2021 vừa qua, trụ cầu Đuống đã được thực hiện sửa chữa, nhưng hiện nay lại xuống cấp.
Thành cầu trơ trụi cọc sắt.
Xung quanh lối lên cầu biến thành điểm tập kết phế liệu dù đã có biển cấm.
Mặt đường đầy vết vá chằng chịt sau nhiều lần sửa chữa.
Theo kế hoạch, dự án cũng tiến hành xây dựng cầu Đuống đường bộ có điểm đầu tại vị trí nút giao khu vực chân cầu Đuống hiện hữu trên đường Ngô Gia Tự (quận Long Biên); điểm cuối tại khu vực nút giao giữa đường Hà Huy Tập với đường Phan Đăng Lưu (huyện Gia Lâm). Tim cầu Đuống đường bộ cách tim cầu hiện hữu khoảng 100 m về phía hạ lưu.
Theo Ban QLDA6 cho biết, trong cơ cấu tổng mức đầu tư dự án, chi phí bồi thường hỗ trợ giải phóng mặt bằng đã chiếm gần 50% (776,2 tỷ đồng). Công tác đền bù, giải phóng mặt bằng sẽ được tách thành tiểu dự án và giao cho UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư thực hiện