Bên trong tàu tuyến Sài Gòn – Nha Trang, tiêu chuẩn máy bay vừa được khai thác

Tối 9/8, tại ga Sài Gòn (quận 3, TPHCM), công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn và công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt Việt Nam - Tập đoàn Jinxin (Jinxin Việt Nam) đã tổ chức lễ ký kết hợp tác và chạy thử thương mại đoàn tàu SNT6/SNT3 tuyến Sài Gòn - Nha Trang.

Công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt Việt Nam là đơn vị đầu tiên đầu tư, đóng mới toa xe, chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư toa tàu theo chủ trương xã hội hoá nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của ngành đường sắt.

"Đoàn tàu SNT6/SNT3 là sản phẩm thử nghiệm đầu tiên hợp tác, xã hội hóa giữa ngành đường sắt Việt Nam và đối tác tư nhân. Tuyến Sài Gòn - Nha Trang cũng là tuyến đường sắt đầu tiên ngành đường sắt hợp tác với công ty tư nhân khai thác thương mại. Đoàn tàu sẽ chạy thử nghiệm 2 tháng, sau đó ngành đường sắt sẽ đánh giá để có thể đưa ra chính sách thu hút thêm đối tác tham gia lĩnh vực này"- ông Phan Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.

Đoàn tàu hạng sang SNT6/SNT3 gồm 13 toa tàu hạng sang, do công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm và công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An lắp ráp, có nhiều thiết bị nội địa hoá.

Đoàn tàu gồm 6 toa giường nằm, 5 toa ghế ngồi, 1 toa xe hàng cơm và 1 toa xe công vụ phát điện bằng công nghệ tiên tiến và hiện đại. Đặc biệt, một số thiết bị công nghệ tiên tiến lần đầu được sử dụng tại Việt Nam.

Theo đơn vị đầu tư, nội thất và tiện ích của đoàn tàu này được trang bị như máy bay. Cụ thể như mỗi giường nằm có 1 tivi ở đầu giường để hành khách tùy ý xem theo sở thích.

Còn trên toa ghế ngồi lắp đặt 2 tivi hướng về 2 phía.

Trên đoàn tàu có thiết bị phát wifi để hành khách kết nối, sử dụng cho các thiết bị điện tử cá nhân, thuận tiện để giải trí, làm việc trên tàu. Khách tại các buồng ngủ không chỉ có thể xem, nghe các file video, âm nhạc đã được cài sẵn như trên máy bay mà còn có thể xem truyền hình trực tuyến hay lướt web.

Thêm vào đó, ở khu vực rửa mặt, sử dụng thiết bị cảm ứng như vòi nước… Thiết bị vệ sinh hoạt động như thiết bị lắp trên máy bay, tức là theo nguyên lý hút chân không, tiết kiệm nước, chưa đến 0,47 lít/lần xả nhưng vẫn đảm bảo sạch sẽ, không mùi.

Điều hòa của tàu cũng tự điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu từng buồng ngủ, không giống như toa xe giường nằm của đường sắt Việt Nam, là nhiệt độ chung cho toàn toa xe.

Các toa xe ghế ngồi là loại ghế có thể xoay 180 độ giúp hành khách tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, tránh bị say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Lưng ghế tích hợp bàn nhỏ có thể lật lên và túi lưới đựng sách báo. Ổ cắm điện USB được tích hợp phía dưới ở giữa ghế tạo sự thuận tiện cho hành khách. Đệm ngồi và tựa lưng làm bằng xốp polyurethane chống cháy, thân thiện với môi trường, an toàn.

Tổng vốn đầu tư đóng tàu SNT6/SGT3 là hơn 275 tỷ đồng, trung bình vốn khoảng 21 tỷ/toa.

Bà Nguyễn Thị Bích Liên, Tổng Giám đốc Jinxin Việt Nam, việc lựa chọn thí điểm cho chặng Sài Gòn - Nha Trang nhằm giúp hành khách có được trải nghiệm du lịch tốt nhất trên đoàn tàu mới. Sắp tới, Jinxin Việt Nam tiếp tục đóng mới và lắp ráp một số đoàn tàu chất lượng cao tương tự như đoàn tàu hiện nay để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Theo lịch, tàu SNT6 xuất phát ga Sài Gòn (quận 3, TPHCM) lúc 22 giờ 15 đến Nha Trang (Khánh Hòa) lúc 8 giờ 5 phút. Trong khi đó, Tàu SNT3 xuất phát từ Nha Trang lúc 22 giờ 20 phút đến Sài Gòn lúc 9 giờ 15 phút. Đoàn tàu mới sẽ chạy thử nghiệm trong 2 tháng (từ ngày 9/8 đến ngày 7/10), tần suất 2 ngày 1 chuyến.

Trong 5 đôi tàu khai thác đầu tiên, hành khách được giảm 5% giá vé hiện hành cho các đoàn tàu này. Ngoài ra, ngành đường sắt vẫn áp dụng các chương trình giảm giá lên đến 15% như: khách mua vé trước ngày đi tàu từ 10 ngày trở lên được giảm từ 5% đến 15% giá vé (không áp dụng giảm cho loại chỗ khoang 4 giường); mua vé tập thể từ 11 người trở lên được giảm từ 3% đến 12% giá vé; mua vé khứ hồi được giảm 5% đến 10% giá vé lượt về.