Theo Automotive News, Ford xác nhận thời gian tạm dừng sản xuất F-150 Lightning sẽ bắt đầu từ giữa tháng 11 và dự kiến kéo dài 7 tuần, trước khi được khởi động lại vào tháng 1 năm sau.
Tờ Carscoops đánh giá động thái của Ford là khá bất ngờ bởi F-150 Lightning được xem là mẫu xe quan trọng hàng đầu của hãng trong tiến trình điện hóa sản phẩm. Tính trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số của mẫu bán tải điện này cũng đã tăng 86% so với cùng kỳ năm 2023.
Tuy nhiên, F-150 Lightning đang phải đối mặt với làn sóng cạnh tranh gay gắt từ những đối thủ trong nước bao gồm Tesla Cybertruck, Chevy Silverado EV và GMC Sierra EV. Trong đó, Cybertruck hiện là mẫu bán tải điện được ưa chuộng nhất tại Mỹ với doanh số 16.692 xe trong quý 3 trong khi con số của F-150 Lightning là 7.162 chiếc.
Việc “cán cân” thị phần đang nghiêng về Tesla đã buộc Ford phải điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất. Đây là lần thứ hai Ford tạm dừng sản xuất F-150 Lightning trong năm nay.
Nhà máy đã ngừng hoạt động vào tháng 2 trong 9 tuần sau khi phát hiện ra một vấn đề chất lượng không được tiết lộ, buộc hãng phải ban hành lệnh ngừng bán. Hoạt động sản xuất đã được khởi động lại vào tháng 4.
Trước đó hồi tháng 1, hãng xe Mỹ công bố kế hoạch giảm một nửa sản lượng F-150 Lightning và phân bổ nhiều nguồn lực hơn cho việc lắp ráp Bronco và Ranger, trước khi cắt giảm khoảng 2/3 lực lượng lao động của nhà máy vào tháng 3.
Một nguyên nhân lớn khác khiến Ford phải tạm dừng sản xuất F-150 Lightning đó là do lượng hàng tồn kho đang quá lớn. Theo Cox Automotive, hãng đang có lượng xe F-150 các loại đủ để giao ngay cho khách trong 100 ngày tiếp theo.
Con số này với các mẫu xe điện khác của Ford gồm Mustang Mach-E và xe van E-Transit lần lượt là 130 và 128 ngày. Khoảng thời gian trên vượt quá nhu cầu của các đại lý, bởi phần lớn đơn vị kinh doanh xe Ford tại Mỹ chỉ muốn lưu kho không quá 30-60 ngày.