Theo đó, các mẫu xe nằm trong diện ảnh hưởng đợt này bao gồm: Honda Accord (1998-2000), Honda CR-V (1998-2000), Honda Legend (1998-2000) được trang bị cụm bơm khí Takata NADI 5-AT, với tổng số lượng lên tới 33.289 chiếc.
Sau hai vụ tai nạn dẫn đến tử vong và chấn thương nghiêm trọng - nghi ngờ có liên quan đến một loại bơm khí Takata bị lỗi mới - Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) đã yêu cầu dừng hoạt động của nhiều ôtô do không có phụ tùng thay thế.
Trong tuyên bố mới nhất, ACCC thông báo: "Chủ sở hữu xe bị lỗi nên dừng sử dụng chúng ngay lậ tức" và họ "sẽ nhận được một bức thư từ Honda Australia yêu cầu liên hệ tới tổng đài triệu hồi của hãng để bắt đầu quá trình mua lại xe cũ".
Cơ quan này bổ sung: "Tổng đài triệu hồi của Honda Australia sẽ sắp xếp các phương tiện bị ảnh hưởng để kéo về. Việc này sẽ không tốn phí của khách hàng. Trong khi đó, chủ sở hữu những chiếc xe trên có thể liên hệ hoặc đưa xe của mình tới bất kỳ đại lý Honda nào".
Ngoài ra, chỉ các xe đã đăng ký sở hữu mới đủ điều kiện được hoàn tiền và theo giá trị thị trường hiện tại, không phải giá xe mới.
Theo giải thích từ ACCC, với tuổi đời của những chiếc xe trên, các phụ tùng để thay thế đã không được sản xuất nữa và hiện cũng không còn trên thị trường.
Tuần trước, Mitsubishi cũng đã phải thực hiện một đợt triệu hồi và mua lại xe tại Australia với số lượng 8.081 chiếc (thuộc các mẫu: Mirage, Lancer, Pajero, Express và Starwagon) được sản xuất từ ngày 31/5/1996 đến 30/9/1999 và bán ra từ ngày 22/7/1996 đến 5/7/2001.
Trước đó, hơn 18.000 chiếc xe mang thương hiệu Toyota, Mazda và Suzuki với tuổi đời hơn 20 năm ở "đất nước chuột túi" cũng nhận được các đề nghị tương tự.
Chiến dịch an toàn mới nhất đối với ôtô trang bị cụm bơm khí Takata NADI 5-AT là một phần của việc triệu hồi được công bố cuối năm ngoái dành cho gần 78.000 chiếc xe của các hãng Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki và Toyota sản xuất từ năm 1996 đến 2001.
Theo Theo CarAdvice