Bộ GTVT từ chối 'nguyên đơn dân sự' vụ PMU 18

Bộ GTVT từ chối 'nguyên đơn dân sự' vụ PMU 18

> Cựu tổng giám đốc PMU 18 tiếp tục hầu tòa
> Dũng 'tổng' nhận thêm 3 năm tù giam
> Vụ PMU 18: Tranh tụng về “cấu thành tội phạm”

TPO - Sáng nay (27-6), TAND TP Hà Nội xét xử Bùi Tiến Dũng (nguyên Tổng Giám đốc PMU 18). Phần thủ tục, toà phải dừng xử để hội ý khi luật sư đề nghị làm rõ công văn từ chối nguyên đơn dân sự từ phía Bộ GTVT.

Đúng 8 giờ hôm nay, phiên xử bắt đầu. Vụ án thu hút đông đảo phóng viên báo, đài tới theo dõi, đưa tin cùng 12 luật sư tham gia bào chữa cho Bùi Tiến Dũng và tám bị cáo về các hành vi tham ô tài sản và tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có. Ba luật sư bào chữa cho bị cáo Bùi Tiến Dũng.

Trong phần thủ tục, một số luật sư đề nghị hoãn toà và làm rõ những nội dung liên quan đến thiệt hại từ phía Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Cụ thể, luật sư Nguyễn Thị Bích Lan (Đoàn luật sư Hà Nội) đề nghị toà triệu tập nhân chứng để làm sáng tỏ bản chất vụ án. Liên quan đến dấu hiệu có hay không thiệt hại trong vụ án, luật sư Ngô Ngọc Thuỷ (bào chữa cho Dũng “tổng”) yêu cầu toà xác định rõ vai trò, tư cách của Bộ GTVT.

Theo luật sư Thuỷ, cơ quan công tố cáo buộc bị cáo Dũng cùng đồng phạm gây thất thoát hàng tỷ đồng từ việc làm sai lệch hồ sơ, danh sách nhân viên tư vấn, bảng lương...

Theo đó, bên bị thiệt hại được xác định là Bộ GTVT. Tuy nhiên, ngày 22-6-2011, Ban quản lý dự án 2 (trước đây là Ban quản lý các dự án 18 – thuộc Bộ GTVT) có công văn gửi TAND TP Hà Nội với nội dung: Khẳng định lại việc Bộ GTVT đã có văn bản gửi Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao về dự án cầu Bãi Cháy, trong đó nêu rõ “nguồn vốn đầu tư xây dựng cầu Bãi Cháy do Bộ GTVT là chủ đầu tư không bị thiệt hại”.

Do đó, Bộ GTVT không có đơn yêu cầu đòi bồi thường thiệt hại, cũng như không nhận mình là nguyên đơn dân sự trong vụ án.

Tiếp đó, được sự uỷ quyền của Bộ GTVT, Ban quản lý dự án 2 cũng khước từ tư cách nguyên đơn dân sự của mình trong vụ án.

Theo ông Lưu Việt Khoa – Phó Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án 2, dù không có đơn yêu cầu bồi thường thiệt hại, song, đại diện của Ban Quản lý Dự án sẽ tham gia phiên xử để giúp toà làm rõ nội dung liên quan đến trách nhiệm của Ban Quản lý Dự án và Bộ GTVT trong dự án xây dựng cầu Bãi Cháy.

Trước những đề nghị của luật sư, Hội đồng Xét xử hội ý. Thay mặt Hội đồng Xét xử, thẩm phán Lê Thị Hợp cho rằng, các nhân chứng đã có những bản khai, cũng như bản đối chất trong quá trình điều tra và thể hiện rõ trong hồ sơ. Sự thiếu vắng của họ không làm ảnh hưởng đến quá trình làm sáng tỏ vụ án. Bên cạnh đó, phiên xử kéo dài nhiều ngày, nếu thấy cần thiết, toà sẽ tiến hành triệu tập nhân chứng.

Với nội dung phía Bộ GTVT, cũng như Ban quản lý dự án 2 từ chối tư cách nguyên đơn dân sự, theo toà, việc này là khước từ quyền và nghĩa vụ của Nhà nước. Mặc dù Bộ GTVT không thừa nhận thiệt hại, nhưng hành vi của các bị cáo đã gây thiệt hại cho họ.

Cũng theo thẩm phán Hợp, toà án sẽ có văn bản kiến nghị về nội dung này và vẫn coi Bộ GTVT là nguyên đơn dân sự trong vụ án.

Trong ngày xét xử đầu tiên, Hội đồng Xét xử dành phần lớn thời gian cho phần thủ tục, cũng như công bố cáo trạng từ phía cơ quan Viện kiểm sát.

Phiên tòa diễn ra trong 10 ngày.

Doanh Doanh