Pixel được ứng dụng hệ dẫn động ‘Zero Turn’ và cánh cửa thiết kế dạng cắt kéo mà vốn chỉ thấy trên những siêu xe vài trăm nghìn USD.
Đặc biệt, Tata Nano Pixel có thể nhẹ nhàng lách, xoay và đỗ ở những địa điểm hẹp nhất chính là nhờ hệ dẫn động Zero Turn kết hợp với hộp số vô cấp IVT.
Hệ thống này giúp bánh sau phía ngoài có thể quay về phía trước và bánh sau phía trong quay ngược lại phía sau khi xe vận hành ở tốc độ thấp, trong khi hai bánh trước quay góc rất hẹp. Kết quả là bán kính vòng quay của xe chỉ là 2,6m.
Cửa thiết kế kiểu cắt kéo hướng lên trên, giúp hành khách ra vào ra dễ dàng hơn trong không gian hẹp, hơn nữa cửa kính nhiều phần kính hơn cải thiện tầm nhìn, vốn là điểm yếu của các mẫu xe cỡ nhỏ.
Cụm đèn hậu cách điệu nằm gọn trên kính cửa hậu, gương chiếu hậu nhỏ gọn thiết kế gắn liền với cột A, cụm đèn pha thống nhất với kính chắn gió, đây cũng là những điểm tạo nên sự khác lạ của Pixel.
Cùng với Pixel, nhà sản xuất Ấn Độ còn giới thiệu hệ thống “My Tata Connect”, giao diện HMI đầu tiên tích hợp trên xe Tata. Hệ thống này cho phép người lái kết nối smartphone hoặc máy tính bảng với hệ thống thông tin giải trí trên xe, đồng thời kiểm soát những chức năng chính của Pixel.
Sức mạnh của Tata Pixel đến từ động cơ diesel 1.2L 3 xylanh tăng áp, đặt sau, kết hợp bộ phận làm mát và bơm dầu mới. Bên cạnh những chi tiết khí động học, bộ lốp chống trượt và công nghệ Start/Stop, hệ thống sạc pin thông minh.
Tata Pixel có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 3,4 lít/100km và hàm lượng khí thải CO2 89g/km.
Gia Bảo
Theo Autoevolution