Bộ trưởng Quốc phòng Áo Klaudia Tanner cho biết đã đặt hàng hợp đồng trị giá 300 triệu euro (352 triệu USD) cho 18 máy bay trực thăng hai động cơ AW169M từ Leonardo Helicopters trong một thỏa thuận với Ý.
Tanner nói trong một cuộc họp báo rằng thỏa thuận của Ý đã đánh bại những nỗ lực của đối thủ là Airbus và Bell.
Máy bay trực thăng hai động cơ AW169M của nhà sản xuất Leonardo Helicopters. Ảnh: Bundesheer.at
Theo tuyên bố, khoảng 2/3 tổng chi phí sẽ được chi trả để mua các máy bay trực thăng, và phần còn lại sẽ được chi trả cho đào tạo, hậu cần, phụ tùng và cơ sở hạ tầng mới. Mười hai chiếc trực thăng đặt mua sẽ được sử dụng cho các nhiệm vụ tác chiến, trong khi 6 chiếc còn lại sẽ được sử dụng để huấn luyện và cho các nhiệm vụ khác.
Các mẫu máy bay mới này sẽ thay thế phi đội trực thăng Alouette III của Quân đội Áo đã 50 năm tuổi.
Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào mùa hè năm 2022 và hoàn thành vào năm 2024.
AW169M là chiếc trực thăng đa nhiệm có thể thực hiện thành công nhiều vai trò bao gồm vận chuyển binh lính, hỗ trợ hậu cần, giám sát và trinh sát, sơ tán y tế và tìm kiếm cứu nạn. Ảnh: Leonardo
Được ra mắt từ năm 2015, AW169 là dòng máy bay trực thăng hai động cơ turbo Rratt & Whitney Canada PW210A FADEC cỡ trung bình, dài 14,65m, cao 4,5m, đường kính cánh quạt 12,12m, khối lượng khoảng 4.850kg và có thể chuyên chở 10 hành khách. Máy bay có tốc độ tối đa 300km/h, tầm hoạt động 820km hoặc bay liên tục trong 4 giờ. Ảnh: Leonardo
Đây cũng là chiếc trực thăng đầu tiên có các bộ phận hỗ trợ hạ cánh điều khiển bằng điện. Ngoài ra nó còn sở hữu hệ thống điện tử kiến trúc mở tiên tiến với buồng lái bằng kính kỹ thuật số, các hệ thống điện tử tiên tiến như radar kép, hệ thống giám sát tự động, kính nhìn ban đêm (NVG). Ảnh: Leonardo
Các phụ kiện tùy chọn trên mẫu trực thăng này bao gồm thùng nhiên liệu phụ, tời cứu hộ, móc vận chuyển hàng hóa, phao cứu sinh, camera ngoài, hệ thống bảo vệ và chống sét đánh. Ảnh: Leonardo
Riêng đối với cấu hình của phiên bản quân sự AW169M, hãng Leonardo tích hợp thêm tời cứu hộ, phao cứu sinh, máy cắt dây, hệ thống cảnh báo tránh va chạm TCAS, buồng lái tương thích với kính NVG, hệ thống cảnh báo địa hình HTAWS, hệ thống giám sát trở ngại gần OPLS, hệ thống điều khiển bay tự động AFCS khi ở chế độ bay cứu hộ cứu nạn…Ảnh: Leonardo