10 n Thứ Tư n Ngày 20/5/2026 ĐỜI SỐNG Ngày 19/5, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, sau khi có thông tin phản ánh về các xe Howo chở đá cồng kềnh trên quốc lộ 217 và đường tỉnh ĐT.318, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đơn vị đã tăng cường kiểm tra, xử lý hàng loạt xe vi phạm. “Từ thông tin phản ánh của báo chí, Phòng CSGT đã tăng cường lực lượng, khép kín địa bàn, xử lý nghiêm xe vi phạm, đặc biệt là xe chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải. Sắp tới, đơn vị tiếp tục tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm theo chủ trương, tuyệt đối không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin. Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa, từ đầu năm 2026 đến nay, lực lượng đã phát hiện, xử lý 869 trường hợp chở hàng quá tải trọng, phạt tiền hơn 4,8 tỷ đồng; gần 1.500 trường hợp vi phạm quá khổ, cơi nới thành thùng, phạt tiền gần 4,5 tỷ đồng. Đặc biệt, khi báo Tiền Phong có bài phản ánh “Khiếp vía xe Howo chở đá "khủng", nghênh ngang trên quốc lộ ở Thanh Hóa”, chỉ sau 4 ngày, Đội CSGT số 1 - Phòng CSGT Công an tỉnh đã tăng cường lực lượng kiểm tra, phát hiện và xử lý hơn 100 trường hợp xe tải vi phạm, phạt tiền gần 1 tỷ đồng. Trong đó, có 47 trường hợp xe quá tải từ 10 đến 200% so với quy định; 53 trường hợp quá kích thước thành thùng và nhiều trường hợp xe tự ý cải tạo, hết hạn kiểm định nhưng vẫn lưu thông trên đường. Như trường hợp tối 14/5, tại tỉnh lộ 518C, đoạn qua xã Quý Lộc, lực lượng CSGT phát hiện ô tô tải biển kiểm soát 36H-036.97 do ông Bùi Sỹ Khánh điều khiển chở đá vượt quá tải trọng cho phép trên 200%. Ngoài hành vi chở hàng quá tải, lái xe còn vi phạm lỗi điều khiển phương tiện không có phù hiệu theo quy định. Chủ phương tiện cũng bị xử phạt do giao xe cho người làm công điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm. Tổng số tiền xử phạt đối với lái xe và chủ doanh nghiệp trên 178 triệu đồng. Trước đó, trên quốc lộ 217, đường tỉnh ĐT.518C qua các xã Tống Sơn, Biện Thượng, Quý Lâm... (tỉnh Thanh Hóa), hàng loạt xe Howo “cõng” các tảng đá nguyên khối cỡ lớn, che đậy sơ sài, cồng kềnh, hàng ngày vẫn nối đuôi chạy nghênh ngang khiến nhiều người đi đường sợ hãi. Theo người dân địa phương, tình trạng xe chở đá tảng cồng kềnh, không chằng buộc, phủ bạt sơ sài, có dấu hiệu quá khổ, quá tải chạy cả ngày lẫn đêm xảy ra nhiều năm qua. Do chở nặng, những chiếc xe này gặp khó khăn trong quá trình di chuyển vào các cơ sở sản xuất, chế tác đá trên địa bàn, gây ách tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng CSGT cho biết, mặc dù lực lượng chức năng liên tục ra quân, xử lý quyết liệt đối với các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, nhất là tình trạng xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng. Tuy nhiên, vì lợi nhuận, một số chủ xe, lái xe vẫn cố tình vi phạm, như lợi dụng đêm tối hoặc những thời điểm vắng lực lượng làm nhiệm vụ để chở hàng quá tải, gây bức xúc cho người dân. PHẠM TRƯỜNG Trong 4 ngày, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa đã phát hiện và xử lý hơn 100 xe tải chở đá quá khổ, quá tải chạy ngang nhiên trên quốc lộ, tỉnh lộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thanh Hóa xử lý loạt xe chở đá “khủng” trên quốc lộ Bệnh viện Quân y 175 cho biết, lúc 7 giờ 5 ngày 19/5, trực thăng EC-225 của Binh đoàn 18 đáp xuống nóc tòa nhà Viện Chấn thương chỉnh hình thuộc Bệnh viện, mang theo hai bệnh nhân trong tình trạng nguy kịch từ quần đảo Trường Sa. Trong đó, bệnh nhân T.C.L. (SN 1982, quê Lý Sơn, Quảng Ngãi), ngư dân trên tàu cá QNG 96678TS, bị tai nạn trong quá trình đánh cá. Ngày 15/5, bệnh nhân được đưa vào Bệnh xá đảo Song Tử Tây trong tình trạng co cứng tay trái, đau cổ vai trái. Đến tối 17/5, tình trạng chuyển nặng nhanh chóng với các cơn co giật cục bộ tăng dần thành co giật toàn thân. Các bác sĩ tại đảo đã đặt sonde dạ dày nuôi ăn, tiêm SAT, sử dụng kháng sinh và thuốc chống co giật đường tĩnh mạch nhưng bệnh nhân tiếp tục diễn biến xấu. Qua hội chẩn Telemedicine với Bệnh viện Quân y 175 sáng 18/5, bệnh nhân được chẩn đoán uốn ván ngoại khoa toàn thể, theo dõi trạng thái động kinh và có nguy cơ suy hô hấp nguy kịch, vượt quá khả năng điều trị tại đảo. Ngay sau đó, phương án cấp cứu đường không được kích hoạt. Bệnh nhân còn lại là V.V.V. (SN 2007, quê Xuân Thái, Thanh Hóa) là công nhân, bị tai nạn lao động và được đưa vào Bệnh xá đảo Nam Yết lúc 22 giờ ngày 17/5 với nhiều tổn thương vùng trán, hàm mặt, mũi, vòm họng và gãy cổ bàn tay trái. Các bác sĩ trên đảo tiến hành đặt đường truyền, giảm đau, sử dụng kháng sinh và theo dõi sát dấu hiệu sinh tồn. Sau hội chẩn từ xa với Bệnh viện Quân y 175, các chuyên gia xác định bệnh nhân cần chuyển khẩn cấp vào đất liền để tiếp tục điều trị chuyên sâu. CHUYẾN BAY CẤP CỨU KHÓ KHĂN Lúc 17 giờ 50 ngày 18/5, trực thăng EC-225 mang số hiệu VN-8616 do Trung tá Cao Văn Công làm cơ trưởng đã cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất, mang theo tổ cấp cứu đường không Bệnh viện Quân y 175 do Đại úy Lê Việt Thắng làm tổ trưởng. Sau nhiều giờ bay xuyên đêm trên biển, đến 0 giờ 30 ngày 19/5, tổ cấp cứu tiếp cận các bệnh nhân tại hai điểm đảo để đưa về đất liền. Theo các bác sĩ, khó khăn lớn nhất trong chuyến bay là vừa phải đảm bảo an toàn hàng không trong điều kiện thời tiết xấu, vừa duy trì hồi sức liên tục cho hai bệnh nhân có nguy cơ diễn biến nặng bất cứ lúc nào. “Đây là chuyến cấp cứu đường không hết sức khó khăn. Thời gian bay kéo dài, trong suốt quá trình vận chuyển tổ cấp cứu đường không hiệp đồng cùng tổ bay, bay ở trần bay thấp để theo dõi liên tục, đảm bảo an toàn cho bệnh nhân chấn thương vùng trán, hàm mặt, vòm họng, tránh nguy cơ phù não. Với bệnh nhân được chẩn đoán uốn ván ngoại khoa toàn thân, chúng tôi theo dõi và kiểm soát tốt nguy cơ co giật kéo dài, đồng thời cùng các chuyên khoa sẵn sàng mở khí quản nếu tình trạng diễn tiến nặng”, Đại úy Lê Việt Thắng chia sẻ. VÂN SƠN Sau nhiều giờ bay xuyên đêm trên biển, đến 0 giờ 30 ngày 19/5, tổ cấp cứu tiếp cận các bệnh nhân tại hai điểm đảo ở Trường Sa để đưa về đất liền cứu chữa. Đến sáng 19/5, cả hai bệnh nhân được đưa về Bệnh viện Quân y 175 an toàn. Tại khoa Cấp cứu, các bác sĩ tiếp tục tầm soát tổn thương, hội chẩn đa chuyên khoa để xây dựng phác đồ điều trị tiếp theo. Bệnh nhân được trực thăng cấp cứu vận chuyển từ đảo xa về đất liền điều trị Hàng loạt xe chở đá nguyên tảng, chằng buộc, phủ bạt sơ sài, quá khổ, quá tải bị phát hiện, xử lý Cơ sở thẩm mỹ chui sử dụng người “tay ngang” tiêm filler, cắt mí Ngày 19/5, Công an xã Phú Giáo, TPHCM, cho biết đang tiếp tục xác minh, củng cố hồ sơ để xử lý chủ hộ kinh doanh Thẩm mỹ Bee Hin (địa chỉ ấp 7, xã Phú Giáo) có dấu hiệu hoạt động thẩm mỹ xâm lấn trái phép, không đảm bảo điều kiện hành nghề theo quy định. Theo Công an xã Phú Giáo, ngày 17/5, đơn vị phối hợp cùng Phòng Văn hóa - Xã hội và Trạm Y tế xã tiến hành kiểm tra đột xuất cơ sở Thẩm mỹ Bee Hin do bà Nguyễn Thị Đ. làm chủ theo kế hoạch kiểm tra hoạt động các cơ sở hành nghề y, dược, thẩm mỹ năm 2026. Tại thời điểm kiểm tra, chủ cơ sở xuất trình giấy chứng nhận đăng ký hộ kinh doanh nhưng không có giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh và không có chứng chỉ hành nghề theo quy định. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện cơ sở bố trí phòng thực hiện phẫu thuật thẩm mỹ cùng nhiều dụng cụ, thiết bị phục vụ hoạt động xâm lấn cơ thể như dao mổ, bơm kim tiêm, thuốc gây tê dạng tiêm, filler, thuốc sát trùng và nhiều thiết bị y tế khác. Ngoài ra, cơ sở còn lập Fanpage và tài khoản Facebook để quảng cáo các dịch vụ thẩm mỹ xâm lấn như tiêm filler, cắt mí, nhấn mí, cắt môi, tạo má lúm đồng tiền... Đây là các kỹ thuật chuyên môn chỉ được phép thực hiện bởi bác sĩ có chuyên khoa phù hợp tại cơ sở đủ điều kiện theo quy định pháp luật. Làm việc với cơ quan chức năng, bà Nguyễn Thị Đ. thừa nhận trực tiếp thực hiện các dịch vụ trên dù không có bác sĩ chuyên môn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai biến, ảnh hưởng đến sức khỏe và tính mạng khách hàng. NGUYỄN DŨNG Bay xuyên đêm vượt biển cứu bệnh nhân nguy kịch
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==