BÀI TOÁN KINH TẾ THỜI “BÃO GIÁ” GỬI XE Gắn bó với chiếc ô tô gia đình hơn 15 năm nay, ông Trần Văn Hùng (60 tuổi, trú tại phố Hàng Đào, phường Hoàn Kiếm) chưa bao giờ thấy việc duy trì xe cá nhân áp lực như hiện tại. Kể từ khi bãi đỗ quen thuộc rục rịch áp dụng mức phí trông giữ mới, ông buộc phải tính toán lại. “Chiếc xe này chủ yếu phục vụ cả nhà đi dã ngoại cuối tuần hoặc thỉnh thoảng có việc về quê. Nếu nhẩm tính, tiền gửi xe mỗi tháng giờ leo thang lên ngưỡng 5 triệu đồng, thực sự quá lãng phí so với công năng. Xe chạy hằng ngày để kiếm tiền thì mình còn gồng gánh bớt chi phí khác bù vào được, chứ nhu cầu ít như nhà tôi nên phải tính toán lại”, ông Hùng chia sẻ. Tương tự, với những người sinh sống và làm việc quanh khu vực Vành đai 1, việc xoay xở tìm một chỗ đỗ xe có giá cả hợp lý đang trở thành vấn đề phải tính toán. Anh Hoàng Anh Tuấn (38 tuổi, trú tại phường Vĩnh Tuy) nhưng lại mở cửa hàng kinh doanh trên phố Đường Thành (phường Hoàn Kiếm). Hiện anh đang gửi xe qua đêm gần nhà tại một bãi xe tư nhân nên giá vẫn quanh mức 3 triệu đồng/tháng. Tuy nhiên, nếu lái xe lên cửa hàng làm việc, anh phải gửi tại bãi đỗ bên phía đường Phùng Hưng, tiêu tốn thêm 3,8 triệu đồng/ tháng. “Tổng cộng mỗi tháng tôi mất gần 7 triệu đồng chỉ để chiếc xe có chỗ đỗ. Mức chi phí này tăng đáng kể. Do đó, khả năng thời gian tới tôi sẽ chuyển sang đi xe máy cho tiết giảm chi phí”, anh Tuấn chia sẻ. CÚ HÍCH DỊCH CHUYỂN TẤT YẾU Giữa bối cảnh chi phí đỗ xe cá nhân trở nên đắt đỏ, mạng lưới vận tải hành khách công cộng đang dần trở thành lựa chọn lý tưởng. Chị Lê Mai Lan (33 tuổi, trú quận Thanh Xuân) chia sẻ, trước đây chị luôn lái ô tô đi làm. Nhưng hiện tại, chị đã trở thành hành khách quen thuộc của tuyến đường sắt đô thị và xe buýt. “Nếu gộp cả tiền xăng và tiền gửi xe bãi, mỗi tháng tôi có thể “đốt” từ 4 đến 6 triệu đồng. Giờ tôi chỉ dùng đến ô tô vào những ngày mưa bão hoặc khi có lịch trình phải đi lại quá nhiều. Còn với tuyến cố định từ nhà đến cơ quan, đi tàu điện vừa rẻ, lại giúp mình bớt chi phí”, chị Lan nói. Sự thay đổi thói quen này không chỉ dừng lại ở những chia sẻ cá nhân mà đã phản ánh trực tiếp vào con số thống kê của các đơn vị trông giữ. Đại diện Công ty TNHH Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội xác nhận, ngay trong tháng 11 khi áp dụng bảng giá mới, lượng xe đăng ký gửi theo hợp đồng tháng tại đơn vị này đã sụt giảm tới 70%. “Về lượng khách gửi vé lượt, các điểm đỗ phục vụ khu vực hàng quán, vui chơi giải trí vẫn đáp ứng được khoảng 80-90% so với lúc chưa tăng giá. Tuy nhiên, tại các tuyến phố tập trung đông công chức đi làm hằng ngày, lượng xe gửi giảm mạnh. Dân văn phòng đã chủ động tìm các phương tiện khác để di chuyển do mức chi phí cao”, vị đại diện này thông tin thêm. TRẦN HOÀNG 10 n Thứ Hai n Ngày 2/11/2026 ĐỜI SỐNG Phí đỗ tăng cao, ô tô xếp xó Theo Công ty TNHH Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, lượng ô tô đăng ký gửi theo hợp đồng trong tháng 11 tại đơn vị giảm tới 70% sau khi thành phố tăng giá trông giữ phương tiện tại khu vực trung tâm. Giá gửi xe tăng đã khiến nhiều chủ ô tô thay đổi thói quen đi lại, chuyển sang sử dụng xe máy, xe ôm hoặc giao thông công cộng. Đại diện Công ty TNHH Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, ngay trong tháng 11 khi áp dụng bảng giá mới, lượng xe đăng ký gửi theo hợp đồng tháng tại đơn vị này đã sụt giảm tới 70%. UBND xã Ba Vì (Hà Nội) vừa công bố sơ đồ vị trí, ranh giới lập quy hoạch dự án xây dựng công viên Safari Ba Vì theo quyết định của UBND TP Hà Nội. Theo đó, UBND xã Ba Vì công bố sơ đồ vị trí ranh giới dự án Safari được UBND Hà Nội phê duyệt ban hành kèm theo Quyết định 5648 với quy mô dự án khoảng 299,5ha. UBND xã Ba Vì cũng đồng thời bác bỏ thông tin mở rộng quy mô dự án trên địa bàn xã Ba Vì lên 580ha như thông tin trên một số trang mạng không chính thống đã đăng tải. Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã Ba Vì đăng tải nội dung công bố trên tại cổng thông tin điện tử, trang fanpage xã Ba Vì để các tổ chức, cá nhân, đặc biệt là các hộ dân có đất nằm trong khu vực dự án được biết. Trước đó, ngày 9/10, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ công bố danh mục các công trình, dự án khánh thành, khởi công và triển khai 18 công trình, dự án tiêu biểu, trong đó có công viên Safari Ba Vì. Công viên được Tập đoàn Sun Group triển khai tại xã Ba Vì, cách trung tâm Hà Nội khoảng 60 km về phía tây, nằm ngoài phạm vi vườn quốc gia Ba Vì, tách biệt với không gian rừng được bảo tồn. Dự án được phê duyệt có diện tích khoảng 299,5ha, định hướng ưu tiên phát triển không gian sinh thái, kết hợp bảo tồn động vật, trải nghiệm thiên nhiên, giáo dục môi trường, du lịch và dịch vụ. Công viên đặt mục tiêu đón 6 triệu lượt khách/năm, hướng tới trở thành điểm đến trải nghiệm bán hoang dã quy mô, kiến tạo giá trị sống xanh bền vững. Dự án Safari Ba Vì sẽ dành 81,8% diện tích công viên cho cây xanh, mặt nước, xen kẽ giữa các phân khu, đóng vai trò như hành lang sinh thái, tạo môi trường sống phù hợp cho động vật và không gian trải nghiệm cho du khách. Dự án sẽ mở thêm hướng sinh kế cho người dân địa phương thông qua đào tạo nghề, ưu tiên tuyển dụng lao động địa phương vào làm việc và kết nối tiêu thụ sản phẩm. Người dân có thể tham gia vào quá trình xây dựng (nhu cầu khoảng 400-500 lao động), vận hành dự án (khoảng 700-1.000 người) và chuỗi dịch vụ hỗ trợ lưu trú, ăn uống, vận chuyển, cung cấp sản phẩm đặc trưng địa phương... T.HOÀNG Bác thông tin mở rộng công viên Safari Ba Vì Xã Ba Vì công bố sơ đồ vị trí ranh giới dự án Safari được UBND Hà Nội phê duyệt với quy mô dự án khoảng 299,5ha. Đơn vị bác bỏ thông tin mở rộng quy mô dự án trên địa bàn xã Ba Vì lên 580ha như thông tin trên một số trang mạng không chính thống đã đăng tải. Tìm thấy thi thể người phụ nữ mất tích trên núi Sau nhiều giờ tổ chức tìm kiếm tại khu vực núi Quèn Trác (thuộc Vườn Quốc gia Cúc Phương, xã Yên Thủy, tỉnh Phú Thọ), lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Phú Thọ phối hợp với chính quyền địa phương và người dân đã tìm thấy thi thể bà Bùi Thị Y, trú tại thôn Tiền Phong, xã Yên Thủy. Theo thông tin ban đầu, khoảng 17h ngày 29/10, bà Y lên núi Quèn Trác để bắt ốc. Đến khoảng 7h ngày 30/10, không thấy bà trở về, gia đình tổ chức tìm kiếm nhưng không có kết quả. Đến 7h30 ngày 31/10, gia đình mới trình báo chính quyền địa phương. Tiếp nhận thông tin Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Phú Thọ đã huy động 2 xe cứu nạn, cứu hộ chuyên dụng, chó nghiệp vụ cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường phối hợp tìm kiếm. Quá trình tìm kiếm gặp nhiều khó khăn do địa hình núi Quèn Trác phức tạp, hiểm trở, nhiều vị trí khó tiếp cận. Các lực lượng đã tiến hành khoanh vùng, phân chia khu vực, triển khai phương tiện, chó nghiệp vụ và rà soát những hướng có khả năng nạn nhân đã đi qua. Đến 15h30 ngày 31/10, lực lượng tìm kiếm phát hiện thi thể bà Y tại vị trí cách chân núi Quèn Trác khoảng 2,5km đường bộ. V. HÀ Sơ đồ vị trí, ranh giới lập quy hoạch dự án xây dựng công viên Safari Ba Vì theo quyết định của UBND TP Hà Nội Bảng giá mới niêm yết trên phố Phan Chu Trinh (phường Cửa Nam) ẢNH: T.H Bãi gửi xe trên phố Trần Thánh Tông (phường Hai Bà Trưng) vắng xe sau khi tăng phí trông giữ. Có phương tiện còn chọn cách đỗ ngoài vạch trông giữ ẢNH: T.H
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==