29 tienphong.vn THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 50 NĂM THÀNH PHỐ MANG TÊN BÁC ĐÔ THỊ ĐA TRUNG TÂM KẾT NỐI VÙNG, HỘI NHẬP QUỐC TẾ CỰC TÂY NAM Cửa ngõ miền Tây - Kết nối Tây Ninh và Đồng bằng sông Cửu Long, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa lớn nhất khu vực. Từ một đô thị trung tâm truyền thống, TPHCM đang chuyển mình thành đô thị đa cực, mở rộng không gian phát triển và khẳng định vai trò đầu tàu trong liên kết vùng và hội nhập quốc tế. Dựa trên quy hoạch mới, TPHCM phát triển theo mô hình đa trung tâm, gồm phân vùng trung tâm, phía Đông, phía Tây, phía Bắc, phía Nam và phía Đông Nam; 4 hướng phát triển lớn là hướng Đông, hướng Nam ra biển, hướng Tây-Bắc, hướng Tây- Tây Nam. CỰC TÂY BẮC Không gian công nghiệp mới, công nghệ cao, logistics, quỹ đất phát triển lớn, cửa ngõ liên kết Tây Ninh và trục xuyên Á. Quy hoạch chung nêu rõ phân vùng phía Bắc gắn Củ Chi - Hóc Môn và phát triển công nghiệp, công nghệ cao dọc các trục kết nối, thúc đẩy thương mại quốc tế. CỰC TRUNG TÂM HIỆN HỮU Phát triển Trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ cao cấp, văn hóa, du lịch, không gian ven sông Sài Gòn. CỰC PHÍA ĐÔNG Hạt nhân đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, đại học, metro, logistics cửa ngõ đi Đồng Nai- sân bay Long Thành. Quy hoạch xác định đây là phân vùng đô thị phía Đông, gắn với nghiên cứu, đào tạo, công nghệ cao. CỰC PHÍA NAM Hành lang kinh tế biển- Cửa ngõ logistics - cảng biển - đô thị dịch vụ - công nghiệp, kết nối với Cần Giờ và trục ven biển phía Nam. CỰC ĐÔNG NAM Không gian hướng biển, đô thị sinh thái, kinh tế biển, cảng trung chuyển quốc tế, du lịch sinh thái biển rừng ngập mặn Cần Giờ. CÔNG TRÌNH TIÊU BIỂU METRO SỐ 1 BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN Dài khoảng 19,7 km. 14 ga. Gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km trên cao. Là tuyến metro đầu tiên của TP.HCM, biểu tượng chuyển đổi mô hình giao thông đô thị. Dài khoảng 76,3 - 76,34 km. Tổng mức đầu tư khoảng 75.378 tỷ đồng. Đi qua TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An. Đây là công trình đúng nghĩa “trục xương sống” để vẽ liên kết vùng. Dài khoảng 51 km. Giai đoạn 1 quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng. Mở trục kết nối Tây Ninh, cửa khẩu Mộc Bài và thương mại xuyên biên giới. Dự kiến khởi công vào tháng 6/2026. Chiều dài khoảng 14km. Tổng vốn đầu tư hơn 92.000 - 104.000 tỷ đồng, bao gồm cầu và hầm dìm. VÀNH ĐAI 3 TPHCM CAO TỐC TPHCM - MỘC BÀI Tổng vốn dự kiến trên 113.500 tỷ đồng. Là mắt xích chiến lược của logistics biển và hành lang kinh tế ven biển phía Nam. CẢNG TRUNG CHUYỂN QUỐC TẾ CẦN GIỜ DỰ ÁN ĐƯỜNG VƯỢT BIỂN NỐI CẦN GIỜ VÀ VŨNG TÀU NỘI DUNG: NGỌC LÂM | ĐỒ HỌA: KIỀU TÚ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==