14 n Thứ Năm n Ngày 4/6/2026 NHỊP SỐNG THỦ ĐÔ CHUYỂN ĐỘNG GIỜ Đầu tháng 6, công trường dự án thi công đồng loạt trên toàn tuyến. Nhiều hạng mục quan trọng đã đạt tiến độ tích cực. Đoạn từ nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công dài khoảng 500m đã hoàn thành thảm nhựa một nửa mặt đường, từng bước hình thành diện mạo tuyến giao thông mới. Hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh cũng đang được thi công liên tục để bảo đảm mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026. Xác định đây là công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, các nhà thầu tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, duy trì làm việc cả ngày lẫn đêm. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc được huy động nhằm đẩy nhanh tiến độ nhưng vẫn bảo đảm chất lượng công trình. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, đến ngày 2/6, công tác đắp cát nền đường đạt 85,9% khối lượng thiết kế, tương đương hơn 61.300m3 trên tổng số 71.400m3. Hạng mục cống thoát nước đạt 37,1%, hố ga đạt 45%. Từ ngày 3 đến 9/6, chủ đầu tư tiếp tục đào nền đường, lắp đặt hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải và đắp cát nền tại các đoạn còn lại. Đối với cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, đơn vị thi công đã hoàn thành cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ T1 đến T6; đồng thời hoàn thành cọc khoan nhồi, bệ mố và thân mố M0. Tại cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ T4, T5 đã hoàn thành. Riêng trụ T1 đã hoàn tất toàn bộ 8 cọc khoan nhồi theo thiết kế. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội khẳng định sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường và bàn giao đưa vào khai thác trong quý IV/2026. Liên quan đến việc hoàn thiện hạ tầng khu vực, ngày 1/6, Thành ủy Hà Nội đã công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng bãi đỗ xe, nhà để xe kết hợp cây xanh, vườn hoa trên dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ. Dự án được triển khai trên diện tích hơn 6.800m2, gồm các hạng mục bãi đỗ xe, nhà để xe, trạm sạc, bể nước phòng cháy chữa cháy ngầm, mái thu năng lượng, cây xanh, vườn hoa và hệ thống đường nội bộ. Tổng mức đầu tư hơn 2.921 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông, kiến trúc cảnh quan khu vực, phát huy hiệu quả đầu tư tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và bổ sung không gian công cộng, bãi đỗ xe cho khu vực trung tâm thành phố. TRẦN HOÀNG Hoàn thành giải phóng mặt bằng các dự án cầu vượt sông Hồng trước 30/6 UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, hướng tới mục tiêu hoàn thành một số dự án trước Hội nghị APEC 2027. Tại cuộc họp ngày 3/6 về tình hình triển khai 9 dự án cầu vượt sông Hồng và sông Đuống, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết nhiều dự án đang đạt tiến độ tích cực. Trong đó, dự án cầu Tứ Liên đã hoàn thành hơn 96% khối lượng giải phóng mặt bằng; các hạng mục cầu chính, nút giao và cầu vượt sông Đuống đang được đẩy nhanh thi công. Dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn tất 100% giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội và triển khai đồng bộ các hạng mục chính. Cầu Trần Hưng Đạo đã được bàn giao hơn 82% mặt bằng, các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ, thân trụ đang được tăng tốc thi công. Các dự án cầu Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở cũng đạt nhiều kết quả khả quan. Riêng cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được xác định thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027. Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường nhấn mạnh đây là những dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và mở rộng không gian đô thị. Thành phố yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn tất giải phóng mặt bằng, di dời toàn bộ công trình ngầm nổi và xử lý dứt điểm các tồn tại phát sinh trước ngày 30/6/2026. Đối với cầu Trần Hưng Đạo, các thủ tục liên quan đến đất quốc phòng phải hoàn thành trong tháng 6 để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. PV Vành đai 1 tăng tốc về đích Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội cho biết, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong quý IV/2026. Đoạn từ nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã hoàn thành thảm nhựa một nửa mặt đường Phú Xuyên có nhiều vùng chiêm trũng, diện tích trồng lúa năng suất thấp, thường xuyên chịu tác động của thời tiết bất lợi. Trước thực trạng nhiều diện tích bị bỏ hoang hoặc khó canh tác, địa phương xác định chuyển đổi sang mô hình trồng sen kết hợp nuôi cá là giải pháp phù hợp, vừa khai thác hiệu quả quỹ đất, vừa thích ứng với biến đổi khí hậu. Đầu mùa hè, nhiều khu vực ao hồ, ruộng trũng trên địa bàn xã phủ kín màu xanh của sen. Những cánh đồng sen không chỉ tạo điểm nhấn cho cảnh quan nông thôn mà còn mang lại giá trị kinh tế cao hơn so với sản xuất lúa truyền thống. Tiêu biểu là mô hình trồng sen kết hợp nuôi cá rộng khoảng 9,5ha tại thôn Nam Phú của gia đình ông Lê Tiến Xuân. Trước đây, khu vực này chủ yếu là ruộng hoang hóa, đầm lầy, canh tác lúa kém hiệu quả. Sau khi thuê lại đất của người dân, gia đình ông cải tạo mặt bằng, tích tụ đất đai và đầu tư phát triển mô hình kinh tế tổng hợp. Theo ông Xuân, sau 3 năm đầu tư, mỗi năm gia đình thu khoảng 180 triệu đồng từ hạt sen và gần 300 triệu đồng từ nuôi cá. Không chỉ mang lại nguồn thu từ nông sản, khu hồ sen còn trở thành điểm tham quan, trải nghiệm, thu hút đông đảo du khách và người dân trong vùng. Hiệu quả từ những mô hình tiên phong đã tạo sức lan tỏa rộng khắp. Hiện nay, hàng chục héc-ta ao hồ và đồng ruộng thấp trũng trên địa bàn xã đã được chuyển đổi sang trồng sen kết hợp nuôi cá. Nhờ đầu tư bài bản, các mô hình đều phát triển ổn định, góp phần nâng cao thu nhập và tạo sinh kế cho nhiều hộ dân. LỢI ÍCH KINH TẾ GẮN VỚI BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG Mô hình trồng sen kết hợp nuôi cá được đánh giá có tính bền vững nhờ tận dụng hiệu quả mối quan hệ hỗ trợ lẫn nhau trong hệ sinh thái tự nhiên. Tán lá sen giúp che phủ mặt nước, điều hòa nhiệt độ ao nuôi trong những ngày nắng nóng, hạn chế rong tảo phát triển và tạo môi trường thuận lợi cho cá sinh trưởng. Ngược lại, nguồn chất thải hữu cơ từ cá trở thành nguồn dinh dưỡng tự nhiên giúp cây sen phát triển tốt. Nhờ cơ chế tuần hoàn này, người sản xuất giảm đáng kể chi phí phân bón và thức ăn công nghiệp, đồng thời tạo ra các sản phẩm an toàn, thân thiện với môi trường. Ngoài nguồn thu từ hạt sen, ngó sen và hoa sen, người dân còn thu hoạch các loại cá có giá trị kinh tế như cá chép, cá trắm, cá rô phi. Việc kết hợp hai loại hình sản xuất trên cùng diện tích mặt nước giúp nâng cao giá trị kinh tế, đa dạng nguồn thu và giảm rủi ro trong sản xuất nông nghiệp. Mô hình cũng tạo việc làm thường xuyên cho lao động địa phương, góp phần phát triển kinh tế nông thôn. Ông Lê Xuân Túc, Giám đốc Hợp tác xã Dịch vụ nông nghiệp Phú Phong, cho biết, mô hình sen - cá mang lại hiệu quả rõ rệt cả về kinh tế lẫn môi trường. Bên cạnh những vùng sản xuất tập trung đã hình thành, Hợp tác xã đang tiếp tục khảo sát, xây dựng phương án tích tụ đất đai tại các khu vực ao hồ, đầm lầy phù hợp để mở rộng diện tích trong thời gian tới. Theo định hướng của địa phương, việc chuyển đổi các vùng trũng, canh tác kém hiệu quả sang trồng sen kết hợp nuôi cá sẽ tiếp tục được khuyến khích. Không chỉ nâng cao giá trị sử dụng đất, mô hình còn góp phần duy trì mặt nước tự nhiên, bảo vệ đa dạng sinh học và tạo cảnh quan xanh cho khu vực nông thôn. PHÙNG LINH Làm giàu từ mô hình sen - cá GÓC NGOẠI THÀNH Phát huy lợi thế ao hồ, mặt nước và các vùng đồng ruộng thấp trũng, xã Phú Xuyên (Hà Nội) đang đẩy mạnh chuyển đổi cơ cấu sản xuất nông nghiệp theo hướng bền vững. Trong đó, mô hình trồng sen kết hợp nuôi cá trở thành hướng đi hiệu quả, góp phần nâng cao thu nhập cho người dân và cải thiện môi trường sinh thái. Nhiều diện tích ao hồ, đồng ruộng thấp trũng ở xã Phú Xuyên đã được chuyển đổi sang trồng sen kết hợp nuôi cá
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==