15 n Thứ Hai n Ngày 11/5/2026 XÃ HỘI Chiều 9/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra thực địa về công tác quản lý vận hành, khai thác, thẻ vé liên thông tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy); công tác tổ chức thi công tại ga ngầm S12 (tuyến 3.1) thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Tuyến đường sắt đô thị thí điểm của Thành phố (tuyến số 3), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5km, trong đó có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn trên cao chính thức vận hành thương mại từ ngày 8/8/2024, với tổng chiều dài 8,5km từ Nhổn đến Cầu Giấy. Tuyến có 10 đoàn tàu, có sức chứa tối đa 946 người/đoàn tàu. Khu Depot Nhổn diện tích rộng hơn 16,7ha có chức năng là điểm đỗ tàu, sửa chữa bảo dưỡng, trung tâm điều hành, cập nhật công nghệ... và khu làm việc cho nhân sự vận hành, bảo trì tuyến. Tính đến hết ngày 30/4/2026, 2 tuyến đường sắt đô thị đã thực hiện trên 493 nghìn lượt tàu, vận chuyển trên 62,2 triệu lượt hành khách, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành. Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án Metro ngầm đầu tiên của thành phố Hà Nội. Hiện nay, đoạn trên cao từ Nhổn - Cầu Giấy đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác. Phần ngầm bao gồm 4km hầm ngầm, 4 ga ngầm, 1 giếng thoát hiểm hiện đang được triển khai thi công đồng loạt, tiến độ thi công xây dựng đạt 79,3%, cơ bản đáp ứng tiến độ. Đối với công tác thi công hầm bằng máy đào hầm (TBM) đến nay đã hoàn thành, đảm bảo chất lượng và an toàn thi công. Đường hầm số 1 đã hoàn thành khoan hầm ngày 1/12/2025 và hoàn thành công tác tháo dỡ máy khoan TBM1. Đường hầm số 2 đã hoàn thành công tác khoan hầm vào ngày 13/4/2026, hiện đang tiến hành kiểm tra chất lượng và an toàn trước khi tháo dỡ máy TBM2. Về công tác thi công các ga ngầm, toàn bộ tường vây, kết cấu bản đỉnh và bản trung chuyển đã hoàn thành, đang triển khai thi công công trình phụ trợ và thi công kết cấu bản đáy, tiến độ cơ bản đang bám theo kế hoạch. Theo tiến độ, dự án cần hoàn thành lắp đặt hệ thống, thiết bị vào tháng 4/2027; tiến hành thử nghiệm, tích hợp hệ thống, căn chỉnh và vận hành thử hoàn thành trong tháng 12/2027; đưa đoạn tuyến ngầm vào vận hành thương mại từ tháng 12/2027. Tại buổi kiểm tra, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng và Đoàn công tác của Thành phố đã trực tiếp trải nghiệm hệ thống kiểm soát vé điện tử ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học và tìm hiểu các dịch vụ đường sắt đô thị đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy. Ghi nhận những nỗ lực của Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng nhấn mạnh cần đánh giá toàn diện về tính hiệu quả; đồng thời nghiên cứu xây dựng mô hình quản lý, vận hành đường sắt đô thị đủ mạnh về năng lực tài chính, trình độ chuyên môn kỹ thuật để bảo đảm hiệu quả công tác quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống. Trực tiếp kiểm tra công tác thi công ga ngầm S12, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng chỉ đạo UBND Thành phố và các sở, ngành liên quan quan tâm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu hoàn thành tiến độ dự án theo đúng cam kết vào cuối năm 2027. TRẦN HOÀNG Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng kiểm tra thực địa công tác quản lý vận hành tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao và tổ chức thi công tại ga ngầm S12, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng đã kiểm tra tiến độ thi công ga ngầm S12 Máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo bạo” đã khoan đến ga ngầm S12 - Ga Hà Nội Cũng theo bà Duyên, hiện phường gặp khó khăn về hệ thống và hạ tầng công nghệ. Hệ thống đăng ký kinh doanh của Bộ Tài chính và việc liên thông với Cổng Dịch vụ công quốc gia thường xuyên xảy ra tình trạng nghẽn mạng. Có những thời điểm hệ thống không thể truy cập trong nhiều ngày, dẫn đến chậm trễ và phát sinh phản ánh từ người dân. Do Cổng Dịch vụ công thường bị nghẽn vào giờ cao điểm khiến cho cán bộ kéo dài thời gian làm việc, thực tế lên 1213 tiếng mỗi ngày. "Do hệ thống ban ngày thường bị nghẽn, cán bộ phải tranh thủ làm việc vào ban đêm khi ít người truy cập, để đảm bảo tiến độ trả kết quả trong vòng 3 ngày theo quy định", bà Duyên chia sẻ. THIẾU LIÊN THÔNG Đối với lĩnh vực đăng ký kinh doanh, quy trình hiện nay yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ với cơ quan Thuế. Sau khi cập nhật hồ sơ lên hệ thống, phường chuyển thông tin sang cơ quan Thuế để cấp hoặc cập nhật mã số thuế. Thông thường, cơ quan Thuế phản hồi trong ngày. Tuy nhiên, nếu hồ sơ có vướng mắc (như hộ kinh doanh đã có mã số thuế ở nơi khác), quy trình trao đổi, giải trình sẽ mất nhiều thời gian hơn. Đây cũng là vấn đề gây áp lực đối với cán bộ giải quyết TTHC. Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, ông Nguyễn Đức Tuấn, cán bộ Phòng Kinh tế - Hạ tầng phường Hoàn Kiếm cho biết, chính vì việc liên thông với cơ quan Thuế chưa đảm bảo nên trong tháng 4/2026, phường Hoàn Kiếm có 7 hồ sơ chậm muộn liên quan đến đăng ký kinh doanh. Nguyên nhân chủ yếu là do hệ thống đăng ký kinh doanh bị lỗi từ 21h ngày 18/4 đến 14h ngày 19/4. Sau khi hệ thống hoạt động trở lại, cán bộ đã xử lý và gửi sang cơ quan Thuế, nhưng hệ thống Thuế tiếp tục gặp trục trặc đến 10h sáng ngày hôm sau mới cấp được mã số thuế. Tình trạng này diễn ra chung tại 126 xã, phường trên toàn thành phố trong thời điểm đó. Theo ông Tuấn, hiện mục tiêu chính của cán bộ là hạn chế tối đa các phản hồi tiêu cực từ người dân. Tuy nhiên, tình trạng chậm muộn hồ sơ vẫn xảy ra do các nguyên nhân khách quan. Cụ thể, từ hệ thống phần mềm: Phần mềm đăng ký hộ kinh doanh được áp dụng chung cho 34 tỉnh thành với khoảng 3.000 xã/phường cùng truy cập. Do lượng truy cập quá lớn, hệ thống thường xuyên bị nghẽn, dẫn đến việc không thể tìm thấy hồ sơ hoặc không tải được tài liệu đính kèm. Bên cạnh đó, việc cấp mã số thuế từ cơ quan Thuế đôi khi còn chậm. Hồ sơ được nộp trực tiếp qua ứng dụng VNeID. Đối với trường hợp chủ hộ tự nộp thì không cần giấy tờ bản giấy, nhưng trường hợp ủy quyền phải có tài liệu đính kèm. Nhiều thời điểm phần mềm lỗi khiến cán bộ không thể xem được các tài liệu này để giải quyết. “Trung bình mỗi ngày cán bộ phải xử lý khoảng 70 hồ sơ. Nếu tính theo giờ làm việc hành chính, mỗi hồ sơ chỉ có khoảng 10 phút để xử lý, đây là áp lực rất lớn đối với chúng tôi trong điều kiện hệ thống công nghệ chưa ổn định”, ông Tuấn nói. Trước đây phòng Kinh tế có 8 nhân sự. Sau khi sắp xếp lại, hiện chỉ còn 2 cán bộ đảm nhiệm khối lượng công việc tương đương, bao gồm cả mảng công thương và đăng ký kinh doanh. Như ông Tuấn, ngoài việc xử lý hồ sơ, ông còn phụ trách quản lý nhà nước về lĩnh vực công thương (quản lý 4 chợ lớn trên địa bàn: Đồng Xuân, Hàng Bè, Khu thực phẩm tươi sống, chợ Cầu Đông); kiểm tra an toàn thực phẩm và thực hiện các báo cáo định kỳ cho Sở Công Thương, Quản lý thị trường. (Còn nữa) TRẦN HOÀNG “Việc chuyển đổi sang chính quyền 2 cấp là chủ trương đúng đắn. Nhưng cần có giải pháp đồng bộ về hạ tầng công nghệ và điều chỉnh định biên nhân sự phù hợp với đặc thù của từng địa bàn để giảm bớt áp lực quá tải cho cán bộ cơ sở”. Bà ĐẶNG THỊ DUYÊN, Phó Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) Bí thư Hà Nội yêu cầu tuyến metro ngầm hoàn thành vào cuối năm 2027 Bà Đặng Thị Duyên, Phó Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hoàn Kiếm hỗ trợ cán bộ thực hiện các TTHC ẢNH: TRẦN HOÀNG
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==