KIỂM ĐIỂM 4 TẬP THỂ Qua rà soát, Bộ GD&ĐT xác định 4 tập thể liên quan gồm: Vụ Giáo dục Phổ thông (GDPT), Vụ Kế hoạch Tài chính (KHTC), Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam và Ban Kiểm soát Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. Các đơn vị đã tổ chức kiểm điểm tập thể, cá nhân. Việc xác định trách nhiệm cần phân biệt trách nhiệm tham mưu, quản lí, giám sát của các vụ thuộc Bộ và trách nhiệm trực tiếp tổ chức cung ứng của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. Các cá nhân có liên quan đã kiểm điểm theo chức trách và mức độ tham gia tham mưu, quản lí, quyết định, tổ chức thực hiện. Bộ xác định, Vụ GDPT còn một số hạn chế, thiếu sót trong các khâu như: Việc hướng dẫn, đôn đốc và tổng hợp nhu cầu có thời điểm chưa kịp thời, đầy đủ; chưa thiết lập được cơ chế cập nhật thường xuyên để phục vụ hiệu quả công tác dự báo. Việc phối hợp với các đơn vị liên quan trong kết nối, chia sẻ và cập nhật dữ liệu nhu cầu SGK chưa đồng bộ, chưa hình thành được cơ chế thông tin thường xuyên, thống nhất, dẫn đến việc dữ liệu phục vụ dự báo và điều phối nguồn cung có thời điểm chưa được cập nhật kịp thời. Việc theo dõi, tổng hợp và cập nhật nhu cầu phát sinh trong quá trình chuẩn bị năm học có thời điểm chưa kịp thời; việc thông tin, phối hợp với các đơn vị liên quan để có phương án xử lí chưa thực sự chủ động. Công tác cảnh báo và phối hợp xử lí chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu điều hành trong giai đoạn cao điểm. Qua rà soát việc thực hiện nhiệm vụ được giao, tập thể Vụ KHTC còn một số hạn chế, thiếu sót trong các khâu như công tác phối hợp với Vụ GDPT, Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam và các đơn vị liên quan trong xử lí các tình huống phát sinh về nguồn cung có thời điểm chưa kịp thời, ảnh hưởng đến khả năng điều chỉnh phương án cung ứng. Việc tham mưu xử lí đề nghị của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam ngày 31/7 chưa kịp thời, ảnh hưởng đến việc Hội đồng thành viên Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam thực hiện thẩm quyền chủ động ban hành kế hoạch kinh doanh và điều chỉnh kế hoạch kinh doanh. Việc chậm tham mưu xử lí nội dung nêu trên có ảnh hưởng nhất định đến tính chủ động trong quá trình xây dựng, phê duyệt kế hoạch kinh doanh và kế hoạch cung ứng SGK năm học 2026-2027. Tập thể Vụ KHTC nghiêm túc kiểm điểm, nhận trách nhiệm đối với những thiếu sót, hạn chế trong việc thực hiện nhiệm vụ được giao, có ảnh hưởng nhất định đến tính chủ động về kế hoạch cung ứng SGK cho năm học 2026-2027; đồng thời xác định rõ trách nhiệm khắc phục theo chức năng, nhiệm vụ được giao. HÀNG LOẠT CÁ NHÂN LIÊN QUAN Trên cơ sở kết quả rà soát, xem xét trách nhiệm của các cá nhân có liên quan, xác định bốn công chức Vụ GDPT có hạn chế, thiếu sót trong thực hiện nhiệm vụ, nhất là việc chưa chủ động nhận diện, cảnh báo sớm nguy cơ thiếu SGK để lãnh đạo Bộ kịp thời chỉ đạo xử lí: Ông Thái Văn Tài, Vụ trưởng Vụ GDPT, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu đơn vị trong công tác chỉ đạo, điều hành. Ông Đỗ Anh Dũng, Chuyên viên chính, kiểm điểm trách nhiệm đầu mối trong việc triển khai các văn bản chỉ đạo, điều hành công việc liên quan đến quản lí nhà nước về sách giáo khoa. Ông Nguyễn Đức Mạnh, Chuyên viên chính Vụ GDPT, kiểm điểm trách nhiệm phối hợp trong việc triển khai các văn bản chỉ đạo, điều hành công việc liên quan đến quản lí nhà nước về SGK. Ông Lê Trung Dũng, Chuyên viên chính, kiểm điểm trách nhiệm phối hợp trong việc triển khai các văn bản chỉ đạo, điều hành công việc liên quan đến quản lí nhà nước về SGK. Trên cơ sở kết quả rà soát, xem xét trách nhiệm của các cá nhân có liên quan, xác định ba công chức Vụ KHTC có hạn chế, thiếu sót trong việc chưa kịp thời tham mưu văn bản trả lời đề nghị của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam, ảnh hưởng đến việc Hội đồng thành viên Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam chủ động ban hành, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh theo thẩm quyền và quy định của pháp luật: Ông Trương Anh Dũng, Vụ trưởng Vụ KHTC, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu Vụ KHTC; Ông Đinh Minh Tùng, Phó Vụ trưởng Vụ KHTC, kiểm điểm trách nhiệm trực tiếp phụ trách tham mưu thực hiện quyền, trách nhiệm về tài chính, đầu tư của cơ quan đại diện chủ sở hữu nhà nước đối với Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. Bà Nguyễn Thị Quỳnh, Chuyên viên Vụ KHTC, kiểm điểm trách nhiệm theo dõi, tham mưu các nội dung liên quan đến Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. Kết quả rà soát, đánh giá, xem xét trách nhiệm và việc cho thôi giữ chức vụ đối với người quản lí, người lao động của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. Đối với nhân sự thuộc thẩm quyền quyết định của Bộ GD&ĐT, ông Nguyễn Tiến Thanh, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên đồng thời là Tổng Giám đốc Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam, đã cầu thị nhận trách nhiệm chính trị, trách nhiệm trực tiếp trong việc để xảy ra thiếu sách giáo khoa năm học 2026-2027 và đã có đơn xin thôi giữ các chức vụ. Đối với nhân sự thuộc thẩm quyền quyết định của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam, tháng 9, Hội đồng thành viên Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam đã đánh giá ông Dương Đình Thọ, Thành viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Sách và Thiết bị Giáo dục Miền Bắc và bà Đỗ Thị Mai Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị chuyên trách Công ty cổ phần Sách và Thiết bị Giáo dục Miền Nam chưa đáp ứng yêu cầu đối với người đại diện phần vốn của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam, ảnh hưởng đến việc thực hiện nhiệm vụ chính trị và hiệu quả sản xuất, kinh doanh của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam. NGHIÊM HUÊ 3 n Thứ Hai n Ngày 12/10/2026 THỜI SỰ Xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân vụ thiếu sách giáo khoa Bộ GD&ĐT vừa có báo cáo kết quả rà soát, kiểm điểm và việc xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan đến tình trạng thiếu sách giáo khoa đầu năm học 2026 - 2027 gửi Thủ tướng Chính phủ. Phó Chủ tịch HĐND TPHCM Nguyễn Trường Nhật Phượng chủ trì, điều hành buổi thảo luận, đối thoại. Tại chương trình, cử tri Nguyễn Minh Thông (xã Nhà Bè) nhìn nhận TPHCM có nhiều loại hình giao thông. Ông đề nghị thành phố đánh giá thực trạng hạ tầng từng loại hình giao thông trên, xác định thứ tự ưu tiên đầu tư để hỗ trợ và kết nối với nhau tốt hơn. Trao đổi với cử tri, Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm cho biết TPHCM có hệ thống giao thông đa dạng và là đầu mối giao thông lớn của cả nước, khu vực. Giao thông của TPHCM đóng vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của thành phố và cả vùng Đông Nam bộ. Ông Lâm nhìn nhận hiện nay thành phố có những điểm nghẽn về giao thông, đặc biệt là ùn tắc gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, đến sự phát triển kinh tế, môi trường sống và môi trường đầu tư. Mặt khác, hạ tầng giao thông chưa đảm bảo đồng bộ và kết nối tốt. Do đó, TPHCM cần có thời gian và nên ưu tiên việc nào trước cũng như triển khai các phương án đầu tư tối ưu nhất. Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM khẳng định: Khi hợp nhất trở thành TPHCM mới, thành phố đã có nghị quyết của Đại hội Đảng bộ và chương trình hành động để đầu tư có trọng tâm, trọng điểm về hạ tầng giao thông, trong đó xác định giải quyết căn cơ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, hoàn thành ngay hệ thống hạ tầng khung, hạ tầng liên kết vùng, đồng thời đẩy nhanh hoàn thành hệ thống giao thông sức chở lớn (metro). Từ các mục tiêu đó, thành phố đã có kế hoạch về danh mục các dự án ưu tiên đầu tư. Thời gian qua, thành phố đã rất ưu tiên, dành cho giao thông đến 70% tổng nguồn vốn đầu tư của thành phố. Hiện thành phố có 28 điểm thường xuyên có nguy cơ ùn tắc giao thông và đang giải quyết. Mục tiêu phấn đấu đến năm 2030 phải giải quyết dứt điểm 28 điểm nghẽn này, thông qua các công trình hạ tầng lớn. Bên cạnh đó, từ nay đến cuối nhiệm kỳ, thành phố xác định 98 dự án để giải quyết 28 điểm nghẽn về giao thông. Song song đó, TPHCM phát triển các công trình hỗ trợ như hệ thống hạ tầng xe buýt, hệ thống bãi đỗ xe ngầm, nhà để xe thông minh để kết nối các hạ tầng giao thông… NGÔ TÙNG TPHCM làm gì để xóa 28 điểm nghẽn giao thông? Hành khách đi lại trên tuyến metro số 1 ẢNH: NGÔ TÙNG Chưa bao giờ tình trạng thiếu SGK lại nghiêm trọng như năm nay Sáng 11/10, HĐND TPHCM phối hợp các cơ quan tổ chức chương trình Dân hỏi - Chính quyền trả lời tháng 10, chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”. Ngày 5/10, Bộ GD&ĐT đã tổ chức họp kiểm điểm các tập thể, cá nhân có liên quan. Việc kiểm điểm được yêu cầu thực hiện nghiêm túc, thẳng thắn, không né tránh, không đổ lỗi khách quan; làm rõ thiếu sót trong từng khâu, trách nhiệm trực tiếp và trách nhiệm quản lí, giám sát.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==